[追蹤]有裝短彈簧的您，您對的短彈簧評價是......?

yclchang

19分

11樓

yclchang

個人積分：19分

文章編號：8416769

無敵e小秉 wrote:
你可以用用日本部品每...(恕刪)

我也贊成。每人的感覺不同。就算換整組改裝避震器，不代表就不跳。至於下停車場之類的，只要不要降得太誇張，不會有問題的。我自己也是這樣改，而且開車偶爾蠻猛的，開了2年多避震器也沒啥問題，但比較硬/不舒服是免不了的。

無敵e小秉

418分

12樓

無敵e小秉

個人積分：418分

文章編號：8417358

yclchang wrote:
我也贊成。每人的感覺...(恕刪)

我也是這樣換
又加粗了防傾桿,李子串
車現在設定超好開的
我快3年都ok..高速過坑洞,異物
到現在都還好好的

A New Driving Sensation

小光

230分

13樓

小光

個人積分：230分

文章編號：8417472

way62 wrote:
古有明訓:百改降為先...(恕刪)

建議是整組換掉啦..避免產生一些小問題跟聲音喔..

turbomorri

64分

14樓

turbomorri

個人積分：64分

文章編號：8418071

之前的K6本來只是打算走視覺路線也換了短彈簧而已
殺了幾次山路之後發現比原裝車還要難開動向詭異等等
只好乖乖換上TEIN的組尼

Jason555

222分

15樓

Jason555

個人積分：222分

文章編號：8421427

看你換的短彈簧磅數而定,專門搭配原廠減震筒的短彈簧並不會有不適感,減震筒的壽命也不會受影響.
上一部車Premacy從新車就換上HKS專用短彈簧,開6年20萬公里,只換過2次減震筒,而且不是因為減震筒漏油損壞更換,是我個人用車習慣,大約每10萬公里覺得減震力減衰才換掉.現在那部車親友也開了一年多,里程24萬公里,第3組減震筒也仍正常運作中.

gtr86x

710分

16樓

gtr86x

個人積分：710分

文章編號：8422725

這要看短彈簧是否有對應原廠的減震桶阻尼

如果沒有,改下去就會覺得車子跳個不停,到時候就看是要換回原廠彈簧還是加改減震桶

這種東西就是搭配而已

搭配的好,評價就高

marco-liu88

0分

17樓

marco-liu88

個人積分：0分

文章編號：8430158

自己覺得你這車定位在都會用車也就是舒適代步的轎車

幹嘛去傷這個腦筋要改低呢

當初應該要買比較運動型的車款想改料件也多選擇也多也比較好看 ....

porsche911t

105分

18樓

porsche911t

個人積分：105分

文章編號：8435606

如果用延用原廠筒身建議用TANABE NF210針對原廠筒身設計的短彈簧

sparkdx

20分

19樓

sparkdx

個人積分：20分

文章編號：8440085

marco-liu88 wrote:
自己覺得你這車定...(恕刪)

我也是開sirion的，我也是順順開，但是我想這台車真的很高，
時速30轉彎就覺得人快被甩出去了，所以我也很想降車身，
但是和開板大一樣有想同的顧慮，而且換整組要快3萬也是一個原因啦，
所以我也很想知道只換短彈簧是不是就ok了，希望有sirion的車主能解答呀!!

〝楓〞

1分

20樓

〝楓〞

個人積分：1分

文章編號：8440615

小弟的車也有改短彈簧，建議是直接換整組高低可調的會比較好一點，

我換短彈簧的原因是LANCER原廠的避震器太軟了，過彎會像坐船一樣晃，

雖然換了短彈簧可以改善，但是也有很多後遺症，

車子過坑洞的彈跳很大，很不舒服，而且震久了車身組件會容易鬆動，

底盤異音變大，開過小坑洞時，常會聽到"唧、唧"的聲音，

車身降低後，前下巴以及引擎底盤護板常會磨到或敲到，

這個月想去換回原廠彈簧了，以上這些缺點我快受不了了

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