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Cloudy Shiau wrote:
既然單缸，和誰『共』軌不知
且柴油引擎應該不只共軌噴油的形式吧？
只是以前的形式要過現在的環保法規不容易了
只要使用跟汽車一樣的Piezo Nozzle就一定要有油軌，而共軌是我們中文的翻譯，嚴格來說Common Rail上面還是裝了Pressure Regulator跟Pressure Limiter調整壓力與限制最高壓力，另一端則是拉高壓管出來連上High Pressure Pump，不單單指的是跟其他Nozzle，現在沒有使用共軌為持衡定壓力，根本很難精確控制噴油量，不使用壓電噴油器，用球型閥也幾乎不可能在單次行程那樣短的時間，加上柴油汽缸高壓下做出多次噴油的動作。
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