柴油引擎有辦法做成單缸的形式嗎?

現在柴油引擎的科技相較於過去有很大的進步!
而且也從以往的裊裊黑煙的排氣狀況
變成了快跟汽油車一樣囉!

不過,似乎還沒有看過單缸的柴油引擎應用在生活當中
是柴油引擎有怎樣的設計限制嗎?
不然... 機車配個柴油引擎應該超省油的吧?
如果這樣做的話
我想聲音應該會很大聲...
ted365087 wrote:
現在柴油引擎的科技相...(恕刪)


柴油引擎多以鑄鐵本體為主~用料需實在方能應付高壓縮比~(你不希望125CC的機車重量可能高達150KG以上吧)
又製造成本高於汽油引擎(你不希望你不希望125CC的機車售價可能達到8,9萬以上吧)
又高轉延伸性不如汽油引擎(你不希望125CC的機車起步衝~但是拉轉慢~極速只能慢慢爬到60km/h吧)
又125CC機車油耗沒大到需要用到柴油引擎來對應吧~
武術~雖然是一種武裝的力量~但是我們中國武術~是包含了儒家的哲理,武德,推己及人!這是你們日本人永遠不會明白的道理~
單缸??
會很無力
除非汽缸夠大!!
2in1..4in1....or.....more
重量
環保裝置
體積
以上......

很久以前曾有... 但只是曇花一現~
人爽身體勇 wrote:
柴油引擎多以鑄鐵本體...(恕刪)


150KG算什麼

市場上早就有100多公斤的車了

某牌神話125都能賣到7萬多了

八.九萬應該也還好

重點是要賣的話不可能只有八.九萬(為了環保,那些加裝配備可不便宜)

拉轉跟汽柴油有啥關係?

拉轉跟動力曲線有關

一部NA一拜的車也只剩高轉能用(NA一拜是指如果要有跟柴油同等級的動力的話)

可用的轉速域搞不好沒柴油多

但柴油能把可用的轉速域做更大的發揮

速度還是建立在CVT的設定上

沒有什麼只能跑多少這種事

真搞出來了也不可能只跑的到60



柴油引擎沒辦法下放到機車上

供油系統是一個問題

一個汽油噴射就搞死多少店家?

柴油是有專屬的校正設備(不便宜阿)

排氣會用到的觸媒很貴

雖然說不裝也可以

但沒人希望新車油門一補就是團黑煙吧!

還有引擎運轉的精緻度

機車這麼小

可不算汽車那樣有足夠的緩衝空間

整台車一發動就像氣血循環

說實話....你會買嘛?
silvia2853 wrote:
整台車一發動就像氣血循環

說實話....你會買嘛?...(恕刪)

如果真的抑震性很差...
那我應該不會買吧
單缸的柴油引擎…有啊,鄉下的鐵牛車、水泵機… 一大票都還是單缸柴油引擎

拿來做成機車,大概會把人震翻吧? 真的太抖了!
silvia2853 wrote:
柴油引擎沒辦法下放到機車上

供油系統是一個問題

一個汽油噴射就搞死多少店家?

柴油是有專屬的校正設備(不便宜阿)

排氣會用到的觸媒很貴

雖然說不裝也可以

但沒人希望新車油門一補就是團黑煙吧!

還有引擎運轉的精緻度

機車這麼小

可不算汽車那樣有足夠的緩衝空間

整台車一發動就像氣血循環

說實話....你會買嘛?



誰說沒有柴油機車的?
二十幾年前就有了,
下面的連結會有細詳的機車渦輪柴油引擎介紹

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/neander/1400_d_t/t.htm



ted365087 wrote:

不過,似乎還沒有看過單缸的柴油引擎應用在生活當中
是柴油引擎有怎樣的設計限制嗎?
不然... 機車配個柴油引擎應該超省油的吧?



下面這台 就是軍用特規 的 單缸 四行程 柴油 水冷 機車
http://www.dieselmotorcycles.com/models.htm

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