jklee999 wrote:
我自己的車目前裝的都是BREMBO的活塞~~


太久沒改車了.... 第二張照片有2個卡鉗?這樣油壓夠嗎? 17吋的輪圈能塞這麼大的Brembo喔.. 另外恕小弟眼拙, 什麼車只用4個螺絲鎖輪圈?只用4個螺絲的車需要這麼大的制動力嗎?

youngmth wrote:



太久沒改車了....(恕刪)

1:第二張照片裡面的卡鉗,一顆是負責行進煞車,一顆是負責手煞車.....
2:17吋輪圈不只能塞的下BREMBO大四活塞,而且碟盤還做到330mm,這就是店家的功力所在~~
3:煞車怎麼改跟輪圈是幾孔的無關吧.....煞車要改多大看的是車子的馬力改到多大才能決定要改多大的煞車,我的車子在馬力機上面拉出來的馬力破300匹up.......
4:如果您對煞車的改裝有任何疑問,還請您多提出來大家討論,我會把我改車10多年,煞車也改了10多年的經驗跟您切磋..........

請問鮑魚大大.....有您改車的分享文嗎?? 很想知道!! 拜託了~~~請分享吧!!
呵呵~樓主的車是SAAB 9000喔,改的不錯,
跟我爸的車一樣,只是我爸沒改輪圈,改天偷偷的幫她改好了
~~只有自己想不想做,沒有什麼是做不到的事~~
skylineg35 wrote:
呵呵~樓主的車是SA...(恕刪)

此車的輪圈規格比較獨特一些,
4孔108市面上長的好看的圈不多,
要改的話要多花一點時間尋找愛框~~
那我也來一張我最近裝上的藍色鮑魚!!!


jklee999大

你前輪的F50裝多少錢?在哪裡裝的?

來切磋一下!不要向某些人一樣4孔就不能裝喔!我就是要裝好看的啦!!
jklee999 wrote:
活塞打洞是為了輕量化,...(恕刪)



是為了要輕量化嗎?
一台車一噸多應該不差那幾個小孔吧
比較有差別是在散熱吧...................
jagdzaku wrote:
DOT 5不會比較好...(恕刪)


煞車攸關生命安全!
豈是因為腐蝕性『比較高』?
所以DOT 5沒有比較好?

這個小弟就不解了...

BREMBO原廠都建議使用DOT 5了
不知道您的疑慮是?

當然,您必須使用良好且有認證的金屬油管
才能讓總沯傳遞的煞車力道可以透過分沯確實地咬住碟盤

以樓主300ps以上的輸出
瞬間制動產生的高溫
我是很懷疑DOT 4耐不耐的住

關於沸點
您可以爬爬國際各大知名煞車製造商
裡面會有一些您必須知道的數據!

jklee999 wrote:
,這就是店家的功力所在~~

jklee999 wrote:
我會把我改車10多年,煞車也改了10多年的經驗跟您切磋


是店家的改車經驗還是您的?
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