滷蛋Mmonotro wrote:保時捷的老車線條沒有...(恕刪) 964...男人的車!!個人最崇尚964 CARRERA RS~1992年限量發行~車體經過局部點焊剛性強化許多~行李箱蓋用鋁合金減重~霧燈也被兩個進氣孔取代~冷氣音響通通沒有~動力提升10匹~
滷蛋Mmonotro wrote:那重量一定減輕很多因...(恕刪) 在保時捷的產地夏天也是清爽宜人的冬天則大多是冰天雪地現在紐柏林跑道就大雪紛飛所以冷氣這東西不太用的到歐洲人開車也常不關窗享受自然空氣的
油一個條 wrote:964...男人的車...(恕刪) 門是鐵的,一直到997turbo,911車門才開始用鋁合金!除行李箱蓋外,葉子板也是鋁的!很有趣的是,照理911前後重量比應該往後面來減重,但RS偷的多半是前面的重量!(前面說的鈑件,玻璃,椅子等)
滷蛋Mmonotro wrote:整個儀表板佔了快一半...(恕刪) 哈~機能性才是純種跑車該重視的不是嗎?而且保時捷博士堅持轉速表比時速表重要~SO轉速表置中最大~http://www.youtube.com/watch?v=FHPwv-jW9-I
滷蛋Mmonotro wrote:這種排列方式在現在超...(恕刪) 996後還是5顆錶,轉速還是最大!但整個感覺差上許多!雖然老的較跟不上潮流,但我覺得戰鬥氣息高了些!另一篇有人提到我買的這支方向盤(這個方向盤供給多家改裝廠,就是換個Logo,RUF也是),說實話並沒原廠好握!Ruf原本沒安全氣囊的我也買過,momo代工,好握許多!甚至各代911原廠的都比這支改的還就手!或許不愛過粗的方向盤,不適合激烈操駕!對了RS玻璃稍薄!