阿共自主品牌第一台五星車

對了,CNCAP最高分是5星+
那幾台車拿到這成績,有興趣的可以自己去看看
CNCAP在大陸網民號稱牙防組,什麼是牙防組可能要請大陸的鄉民來解釋比較清楚了
Vin Liau wrote:
有喔 在這
ARTC...(恕刪)

所以拉!我們台灣對於車輛安全認證還是處於剛起步的狀態,我想短期內也不會有所改變吧!
ARTC應該建立國產車的安全資料庫,就像歐洲的ENCAP或ADAC.....一樣,可是又要考慮到經費.........等雜七雜八的問題
中國產CR-V / ACCROAD

可以拿到C-NCAP 5.5 還是 6顆星...忘了....

還有6顆星哩....如果跟歐盟比....

可能會定義...滿分是10顆星吧.........
C-NCAP再怎麼高也沒用啦!!
又不知道送測車加了什麼"好料"....

等送去E-NCAP也撞出五星成績
再來炫耀還不遲.....
kwangway wrote:
中國產CR-V / ...(恕刪)

去網站裡面介紹就有了,滿分是5+,沒有6星了
sonett wrote:
C-NCAP再怎麼高...(恕刪)


是沒錯啦,拿5星的幾乎都是廠商捐的車,所以一定都是6SRS車型
如果是該中心自購的車子,一定都是低配版本
但至少人家敢公該撞
那ARTC呢..頂多有廠商拿撞擊測試的圖片來廣告,但..車速呢..沒寫
不然直接拿國外的撞擊成績來台灣廣告,但..那台車是台製的嗎??配備有一樣嗎??

乾脆台灣車廠把車送去CNCAP撞一撞好了,順便在大陸直接開賣,ARTC的撞擊測試部門就讓他關了吧
A318
我第一個想到的是Air Bus A318
不好意思,插個話
我是在大陸工作的台灣人
來這裡四年了
10萬人民幣的車子,公司的業務車大概都這個價位
10萬的車子,真的不要羨慕
除了雙安全氣囊(駕駛及副駕駛正面),在這個價位幾乎是標準配備
mp3主機也有,看起來很讚

但是....組裝品質,真的跟台灣差很遠
門飾板較薄,排檔桿及車上按鍵容易掉漆,按鍵容易壞....等很多小細節,是我們無法想像的
一分錢畢竟一分貨

舉例來說,公司狀況最好的車 vw jetta 豪華手排版 (辦到好大約9.5萬)
開了16個月,五萬多公里,右後門飾板卡榫鬆脫變形,四門拉把掉漆
電動窗按鍵動作不良,左右後門門鎖拉桿斷裂(細細的鎖門的那隻)
引擎...很好,雖然是大陸國產,但畢竟是vw的
反置式引擎,密齒比變速箱,電子油門,直接點火設計
除了電子油門比較笨(踩太快大約要0.5~1秒引擎才有反應),其他都算好開

試問,這些小問題,如果在台灣,大家買到這樣的車,會如何???

大陸的朋友,抱歉了,您可能尚未到台灣開過台灣的車輛
但這幾年真的讓我覺得,兩岸的車輛品質,還是有差距的

當然,還是要選牌子,牛頭,日產,本田,福特,馬自達等這些中價位車廠雖然也全數在大陸生產內銷
即使價位不高,內裝品質及引擎,水準還是較高的
建議可以去試試 東風日產的新天籟
前後門的關門聲聽一次.....

立刻分曉.....
eric62 wrote:
ARTC呢..頂多有廠商拿撞擊測試的圖片來廣告,但..車速呢..沒寫

這點的確該罵,ARTC的測試只有說過或不過而已,沒有像國外的認證機構有完善的測試結果
本來希望該單位能確實提升國產車安全和信心的,卻............

eric62 wrote:
直接拿國外的撞擊成績來台灣廣告

某些廠商的國產車就是這個樣子,不只這樣,連有些進口車也會,例如:國外6氣囊5星評比,到了國內卻改成雙氣囊5星?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!