april.ryan wrote:
想問一下Focus ...(恕刪)


可能不能直接比當地的車價;要看的是FOB,就是所謂的離港價,但車廠不會告訴消費者一台車的離港價是多少。
先爭取到比較低的FOB,包含看看從哪個生產基地輸出比較有利,這樣加到關稅、貨物稅的乘數效果就也是降低。
福特算外商公司,還可以少掉原出口國賺一手的情況。
(類似日產、豐田出口車子給裕隆日產、國瑞和泰,多多少少還是會賺一些利潤)
最後再策略性的不賺錢、甚至小虧做形象的,讓車價更有競爭力。
以上純粹是個人推測,不代表福特汽車真實的作法。
進口車不用高稅金的話
台灣的國產車還會有競爭機會嘛?

LUXGEN你說是不是?
不是要結能減碳?

這種車應該要免稅優惠阿~
政府的稅金
就是要從你認為消費的地方收取
如果單單只靠 綜所稅
那是不夠的

關稅 是每個國家都要設定的保護措施
如果你有家人在國內車廠上班
你就會知道 有關稅的保護
它們才會有工作

只要沒了關稅
路上可能也看不到雙B出沒
因為 沒有人有錢買了
如果一台mb-c200k只賣120w的話,想想國產車生存的空間還剩多少??
稅不是關鍵好唄~
Benz, BMW, Audi, Volvo, Honda, Ford 同級的進口車, 稅率不都一樣.
為什麼車價差這麼多?

樓上也有人講了,
Focus ST 國內賣價可以跟歐洲差不多.

二件事仔細想想,
就知道原因不是稅了.
國產車是貴
不代表它沒競爭力
還不是有外銷
happy_jerry101 wrote:
誰能告訴我, 怎麼算...(恕刪)


因為中華民國萬萬稅
所以要變成百萬元,不然賺什麼
尋夢 wrote:
如果一台mb-c20...(恕刪)

+1

想想這台降到120W的MB在高速撞擊時保護乘客的機率比較高,還是目前市面上120W國產車的機率比較高

假設你辛苦存到的買車錢,卻必須屈就於1. 政府關稅 2. 車商利潤 3. 不注重安全的行銷理念
去買一台國產車中型房車,只有兩顆氣囊,其他輔助安全設施都沒有,
那您的買車錢花得值得嗎?
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