美國 Top Fuel 賽車用 8,000 (8千) 匹馬力起跑的一瞬間。 Good Year Drag Slick 胎粘住地面不肯打滑的畫面
圖片來源﹕http://markjrebilas.com/blog/2009/01/nhra-preseason-testing-in-the-desert/
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http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/081208/10/2d36.html
想一窺繼承前代Eagle F1 GS-D3濕地之王美譽的Eagle F1 Asymmetric全方位超級跑胎嗎？千萬不要錯過這篇澳洲黃金海岸的全方位全方位測試活動報導～無論是在一般公道試駕活動、同級品溼地停煞測試、繞錐試胎或高速巡航Eagle F1 Asymmetric都有超水準的表現,看到這篇熱血沸騰的報導,真希望自己車上也能快快裝上GOODYEAR的輪胎阿！（偷偷透露一下Eagle F1 Asymmetric新一代進化最大秘密武器是......自主式抓地科技
）
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來源出處:http://www.kern-gmbh.de/index.html?/kunststoff/service/glossar/goodyear.htm
Charles Goodyear wird als erstes von sechs Kindern von Amasa und Cynthia Goodyear geboren. Sein Vater Amasa ist Landwirt, Erfinder und Hersteller von landwirtschaftlichen Geräten.
嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼，違反者逮捕歸案 南區分局
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百年老店，名不虛傳
通關密語：固特異應援
http://www.mobile01.com/promotion.php?id=171
原本只對歐洲胎有興趣，根深柢固的觀念，歐洲車就是要配歐洲胎。
看完這篇報導後和搜尋了各篇國內外中英文網頁，對不起，PS2, CSC3, 請退到一旁吧！
原來國外專業媒體(甚至是歐洲汽車雜誌)及輪胎網站的評比都是 Eagle F1 Asymmetric 贏，位居干位。
連上一代的 Eagle F1 GS-D3 就可輕鬆拿下冠軍(對手們居然還在原地踏步，沒有改款)，更何況是新一代的 Eagle F1 Asymmetric !!
忍不住大聲說
GOODYEAR, Good job!!
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來源出處http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071121/10/1jpt.html
不讓普利司通專美於前，曾經是國內輪胎業龍頭的固特異輪胎，日前宣布加碼投資台灣生產設備，預計年底推出更精良的輪胎產品，向普利司通下戰帖。
固特異公司11月16日宣布在台灣投資三億台幣，提升其桃園輪胎廠房的現代化設備。藉由添置嶄新設備及引進先進技術，台灣固特異將可在今年年底投入生產品質更優良的輪胎產品。此外，台灣固特異更締造連續3,000天「零失時工傷」的紀錄，獲公司頒發安全獎項，實踐固特異在全球各地堅持嚴格安全標準的企業承諾。
固特異亞太區總裁皮耶•柯華德表示：「今年八月，我們發表了全球投資策略，旨在促進業務成長及把全球高階產品線的產能提高40%。今天在台灣的投資，正是這個策略的具體展現。這項新投資展示出我們對台灣製造業實力的信心，包括無可比擬的創新能力、高素質且具彈性的人力資源，以及卓越的供應鏈管理等。根據官方的資料顯示 ，2006年外資在台灣製造業的直接投資總額較前一年成長近五倍，反映台灣製造業在全球經濟中舉足輕重的地位。固特異將繼續與業務夥伴緊密合作，為台灣及全球的客戶提供最優質的產品及服務。」
因為夕陽伴,我不怕夜來,眨眼如此從容,有你已足夠,因為近港灣,心不在排徊,相視如此溫暖,有愛就足夠
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