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wychen57 wrote:
很抱歉，會在轉彎時關掉雙黃燈並打方向燈的人，十個可能不到三個，光注意路況都來不及了，還去注意警示燈開關？要是台灣的駕駛人都這麼有SENSE，就不會一堆小白被人訐譙了
另外，基本判斷能力是基於駕駛人都正確使用燈號，對於小白，連車神舒碼克都不敢保證不出事，我幾乎一週四天在高速公路上跑，一堆那種打在你車正旁邊與你平行的車輛都打方向燈硬切，按喇叭都沒聽到，大哥你認為你的"基本判斷能力"有啥作用(恕刪)
10個不到3個!?數據哪來的!?
就算真是如此!!!
那是不是10個不到3個會打方向燈!?
如果要把白目算進來!!!
那打不打雙黃燈都一樣了吧!!
白目不打雙黃燈~在大雨大霧亂飆~~
白目打著雙黃燈~在大雨大霧亂飆~~
有什麼不同嗎????結果是一樣的.............
我幾乎每天都在高速公路上跑!!!那又如何!?
你都說一堆會硬切了!!那跟打不打雙黃燈有啥關係!?白目就是白目~~~~遇到白目只能算自己倒楣嚕!!
沒有基本判斷力~當他硬切過來你就傻了!?那...........結果只有一個~~出車禍!!
那這篇文真的沒討論的價值!!!
因為將一件事建立在白目身上..............還需要討論!?
白目打不打燈~你都無法預測他下一步會做什麼吧.................
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大家都說得很對
我相信在濃霧或暴雨無法分辨前方車輛時
打雙黃燈是很良好的駕駛習慣
但....
很多自以為優良駕駛的自我良好人士
通常卻是在一般濃霧或大雨時猛打雙黃燈
當前方視野至少還有5百公尺的可見範圍時
打雙黃燈用意是?
高速公路車流量大，當後視鏡看得見後方車輛時
打雙黃燈用意是?以為你看得見他他看不見你嗎?
當夜晚山路上你後方跟者數輛車你在前方猛打雙黃燈用意是?
難道這些自我感覺良好的車主們不知道
人視野中有持續閃爍的光源時
容易造成視覺疲勞跟視覺暫留
當視覺疲勞時大腦會開始對閃爍光源警覺性降低。
當你看不見後方來車時
我相信打警示燈是非常對的做法
但當你後方車輛很多，並且能清楚分辨時
請勿打警示燈，這樣反而更危險。
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