lacuna0517 wrote:
01上會把ESP 神...(恕刪)
輪胎和遵守交通規則絕對比花錢裝ESP有效多了
ESP可以做出人類無法達成的動作
也不是換輪胎跟守規則能辦到的動作
所以不要在釋放這種似是而非的價值觀了
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lacuna0517 wrote:
01上會把ESP 神話 是因為一般民眾沒辦法分辨研究報告的意義
目前全世界沒有任何客觀的研究報告能夠證實ESP能有效減少車禍死亡率多少程度
因為這些研究都是數據分析 而且多是車商做的
非商業團體作的結果有些是沒有統計學上的意義 有些甚至是相反的結果
目前針對ESP的研究 多數傾向於可以減少車禍的發生率 是沒辦法有可信的證實
因為有幾個盲點
1. 相對於沒有配備ESP的車款 有配備ESP車款的車輛不論煞車 輪胎 車體剛性 大燈亮度
主動被動安全設備都較佳
說簡單 就是有ESP的車款比較昂貴 所以重大車禍機率減少和死亡率減少 ESP貢獻多少 未知
2. 在國外 除了部分政強制性規定 否則所有配備都是選配 會花錢選配ESP車主
本身就比較注重安全 開車注意力較佳 也比較不會超速違規 當然車禍發生率跟死亡率較低
你可以看看剛好是七年前的今天所公佈的報告
"Status Report, IIHS, Vol. 41, No. 5, June 13, 2006"
再決定要不要把話收回去
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lacuna0517 wrote:
01上會把ESP 神話 是因為一般民眾沒辦法分辨研究報告的意義
目前全世界沒有任何客觀的研究報告能夠證實ESP能有效減少車禍死亡率多少程度
因為這些研究都是數據分析 而且多是車商做的
非商業團體作的結果有些是沒有統計學上的意義 有些甚至是相反的結果
目前針對ESP的研究 多數傾向於可以減少車禍的發生率 是沒辦法有可信的證實
長知識了
我英文不太好，有人可以翻譯IIHS這段話嗎?
連結
http://www.iihs.org/research/qanda/esc.aspx
3 How effective is ESC in preventing crashes?
In Institute studies, ESC has been found to reduce fatal single-vehicle crash risk by 49 percent and fatal multiple-vehicle crash risk by 20 percent for cars and SUVs. Many single-vehicle crashes involve rolling over, and ESC effectiveness in preventing rollovers is even more dramatic. It reduces the risk of fatal single-vehicle rollovers by 75 percent for SUVs and by 72 percent for cars. 1 Federal studies also show large benefits. The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) estimates the installation of ESC reduces single-vehicle crashes of cars by 32 percent and single-vehicle crashes of SUVs by 57 percent. NHTSA estimates that ESC has the potential to prevent 72 percent of the car rollovers and 64 percent of the SUV rollovers that would otherwise occur in single-vehicle crashes. 2
ESC also has great potential to prevent rollover crashes of large trucks.. NHTSA estimates that ESC on large trucks could prevent 40 to 56 percent of rollovers and 14 percent of loss-of-control crashes. 3
ESP(ESC)有何功效可防止事故?
美國高速公路安全保險協會(IIHS)研究
單一車輛事故風險降低49%(轎車及SUV)
多車輛事故風險降低20%(轎車及SUV)
許多車輛之單一車輛事故包含車輛翻滾，而ESC可戲劇性地有效防止翻滾
單一車輛事故SUV降低75%翻滾，一般車輛72%
聯邦的研究亦顯示ESC有很大的助益效果
美國國道交通安全局(NHTSA)估計
單一車輛事故風險降低32%(一般車輛)
單一車輛事故風險降低57%(SUV)
防止車輛翻滾機率降低72%和64%SUV翻滾
ESC在大卡車亦有很大的助益效果防止翻車
安裝在大卡車可降低40~56%翻車機率和降低14%的失控率
更新加入翻譯，英文不好有錯請指正
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