goodpig wrote:
你這兩張照片剛好打你...(恕刪)
懶得跟你廢話了，車體力學不是在這邊跟你嘴砲你就懂得
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chingyun8245 wrote:
國產客車的確也被質疑安全性
但是至少車體造型結構都是原廠設計、測試過的
有疑慮的部分大概在於部分梁柱用料
大部分原廠也持有部分台廠的股份
問題是很多大客車車體還停留在遠古時代阿
有細細的鋼樑銲接到車頂，剩下再貼皮和玻璃
底盤以上完全自由發揮阿...(恕刪)
你第二段的問題有人有解釋過了
幾家據說比較好的車體廠目前聽說佔據90%的市場
你不相信嘛
你也不打算求證嘛
其實
我也不知道他們說的真假
但是我選擇用多一點時間多看多打聽
我不會就說這些都是遠古時代的東西
事實上
好幾層樓還有圖片
都告訴你再國外一樣會削屋頂
但是其實只是你不想看見
就像這樣解釋國產車是不通的
一樣懷疑他偷工減料
一樣的質疑ARTC
一樣的諸多撞擊照片
也不需要再提妥善率了啦
馬自達有進口車
本田也有進口的
高級一點還有LEXUS
當你對於"你自己與家人的性命"都抱持著預算為主的態度
(這裡不單指車身與配備的硬體更包括司機或法規類的軟體)
那為何別人不可以對你全家的性命以預算優先來看待
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