sendakgg wrote:
我上次坐奥迪 我也...(恕刪)
如果你只是坐而沒有開, 那你根本沒有懂啊
有ESC的話, 這有什麼困難的?
連T牌高底盤休旅車都沒問題
Euro NCAP ESC test, RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=ZvdSgMrvn6g
沒有ESC的話, Audi也是一樣死
https://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw
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什麼叫穩
情境一. => 開到160KM
BMW 等較高級的歐洲進口車, 甚至一樣是日本車, 為什麼開起來就感覺很穩??
1. 輪胎寬度與大小 => 寬胎與胎尺寸帶來的穩定度不可忽視
2. 車重 => 這種高級車通常比較重, 不易被側風影響
3. 旋轉件的平衡, 車在跑的時候是連煞車碟盤和傳動軸(前驅)都在轉
高級車在這方面的動態平衡做得非常好, 不是一般國民車能比的
一般國民車開到140KM以上, 方向盤就會震, 160KM 就震很兇
但是BMW520i開到180KM也不會震....就是穩!
4. 左右輪距, 比較大也會提升行車穩定度
情境二. => 市區跑來跑去
1. 懸吊軟硬設定 => 愈硬路感回饋愈強, 會對操控有信心, 軟的懸吊回饋較少, 會比較沒操控信心
2. 懸吊種類 => 麥花臣, 雙A臂, 多連桿, 拖曳臂, 扭力樑等形式都有成本考量
在高級車常見的雙A臂就對於操控與穩定度能更加分, 多連桿則提升舒適度
但一般國民車的麥花臣+拖曳臂等, 就只是120KM以下夠用
3. 方向機設定 => 有些方向機太輕手, 也會讓操控信心下降
總之
就是布丁和菜燕的差別啦
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