柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決!

randyj wrote:
令人好奇的是
安全性GOLF也比較差嗎?


底下是歷來Golf在Euro NCAP撞擊測試的結果

這一代的Golf有五顆星

~~~~
Prius C 還沒在Euro NCAP測過
但應該有五星吧
因為其它Toyota在歐洲的同級車都是Euro NCAP五星

Toyota Prius 一直都是五顆星


Toyota Yaris從2005以後都是五顆星




randyj wrote:
好奇問一下
這台油電車跟march比,march配備輸了什麼
也許列出來會比較有公信力


問之前先多去Ford板逛逛充實一下知識, 那邊標題有ESP的文章一堆.

老March:安全氣囊=0, ESP=無
新March:安全氣囊=2, ESP=無
Prius C:安全氣囊=7, ESP=有
Golf 1.6 TDI:安全氣囊=7, ESP=有
kegabu wrote:
另外,油電車似乎要扣掉 純電 能跑的距離,因為那是上桶油貢獻的...(恕刪)


你還真的是硬要挑小毛病 ....
那現在這桶油存的電力是不是也要加回來???

Sleeace wrote:
問之前先多去Ford板逛逛充實一下知識, 那邊標題有ESP的文章一堆.

老March:安全氣囊=0, ESP=無
新March:安全氣囊=2, ESP=無
Prius C:安全氣囊=7, ESP=有
Golf 1.6 TDI:安全氣囊=7, ESP=有...(恕刪)


那Prius C的價格真是佛心來的
passio wrote:
有您這算式出來就夠了...(恕刪)

這樣就夠了阿? 這只是假設的算是 加98當作是92的油耗下去算的

這麼容易滿足??? 還是多等等多看看吧~ 改天有人做92的再說

而且...我還沒有看過一台車92~98都可以加
一般不都建議92~95 或95~98嗎 可以跨越三階的....我孤陋寡聞...
小編現在人在外面,所以先簡單回一下,之所以要再加17公升給Prius C是因為油箱容量僅有38公升,為了儘量讓比較基準接近才加的,若是不另外加油,光是將各自的油量跑完,因為沒有相同的行進速率控制,Golf 1.6 TDI就只能按照自己的節奏跑,駕駛節奏不同,高達17公升的誤差差距之大實在說不上客觀...

另外總里程的誤差跟有人提到由Prius C帶頭,風阻的影響導致Golf 1.6 TDI吃虧,這些部分就是上路測試之後才能得知的實務差異,這次的路線有很多山路,即便是跟車在路線上的選擇就會將每次的差異累積起來,風阻的部分則是完全不用考慮,除非距離前車僅有30公分如此貼近的距離才可能出現影響,這是油耗測試不是賽車,沒必要也無法在開放道路上跟這麼近...

另外關於308 eHDi本來也在這次的候選名單內,但考量到目前Golf的普及率較高,所以比較有測試的量化標準,下一波的市區測試油耗測試就會列入名單中,至於大家關心的大型房車對決也在規劃中,敬請期待後續報導~
實在真的是佩服啊......
都不知道該說什麼好了
不過大大真的辛苦了~~加油!!
只能說 樓主辛苦了

這應該是針對之前 camry hybird測試被人說有瑕疵

所 進行更嚴苛的測試吧

看完整個測試 還是覺得柴油車還是挺強的

只是納悶為何 台灣 的柴油車發展不起來呢????

kegabu wrote:
下面的KS大回答你 ...(恕刪)


1. 92比98便宜所以能夠降低成本是一個事實。
2. 拿本次測試結果再來說甚麼1000元的油錢能跑幾公里這種問題,不是很恰當。除非另開一篇"1000元能跑幾公里"這樣的測試,然後設定測試方法。畢竟不同的測試品項應該使用不同的測試方式。另、本次測試的環境也明顯不利於PRIUS C。一般人不會每天這樣開長程。但最終,PRIUS C還是小勝。
3. 一直想要用數字證明是件好事,有數字有真相。但是,請將問題合理化。
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