greenfoot wrote:
如果你左右腳分別在二塊踏板上,顯然你是"漂浮"在座艙中的,你的固定點只剩屁股!!!
+1,
個人認為左腳抵住地板是支撐身體相對於右腳踩煞車時的反作用力平衡. 以左腳+屁屁為支點, 使右腳對煞車踏板施以適當的力量煞車.
個人積分：80分
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但是目的不一樣
"左腳煞車是賽車進階的高級技巧"
賽車會用左腳煞車，是因為要在不需要換檔同時避免收油掉轉速，
卻需要車身慣性向前移!加重前輪轉向輪抓地力的時候會用的!
另外甩尾賽時有會控制慣性向前移!後輪浮起油門不能放才能繼續甩!
所以也必須同時細微控制油門跟煞車!才會拿左腳來煞車~!
但是這些職業車手正常入灣減速或是要停車~也還是會用右腳煞車!
另外的用法是在山道競速欺騙後車入彎點時做的假動作用左腳煞車~!
前面提的"跟趾技巧"跟左腳煞車不但無關而且反而是相反!
跟趾是入彎前減速中 手排車退檔時 左腳踩下離合器 右腳趾尖煞車
為了入擋有更順的離合器接合轉速 必須用右腳腳跟 補油門調整轉速
釋放離合器 然後右腳離開煞車 全油門出彎!
=>所以跟都是右腳在控制油門跟煞車!
跟左腳煞車完全無關~!
對於平常開車來說.....根本"不需要也沒必要"拿左腳來煞車
龜不龜車 跟時速無關
是跟有沒有跟上車流及影響其他車流順暢有關
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文章編號：36930906
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Title:
Left-foot Braking: A Safe Technique or an Invitation to Crash?
Accession Number:
01054302
Availability:
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Order URL: http://worldcat.org/issn/01641344
Abstract:
Left-foot braking is a topic of considerable debate. To help instructors navigate through inevitable conversations regarding the issue of right-foot vs. left-foot braking, the advantages and disadvantages of each are discussed in this paper. An evaluation of each technique suggests that right-foot braking is the better technique for the novice driver to learn, utilize, and master for everyday driving. (評估兩種煞車技巧後，右腳煞車較適用於初學者及一般日常駕駛) This paper aims to provide instructors with a better understanding of left-foot braking and offer talking points that they might find useful in the classroom. It addresses the pros and cons of each of the techniques in question, and offers a recommendation toward preparing safe, new drivers.
Language:
English
Authors:
Van Tassel, W E
AAA National Office
Manser, Michael P
University of Minnesota, Twin Cities
Pagination:
pp 2-3, 5
Publication Date:
2007
Serial:
The Chronicle
Volume: 55
Issue Number: 1
Publisher: Indiana University of Pennsylvania, Indiana
ISSN: 0164-1344
