淨空內線會少一個車道的謬誤

Bailysu wrote:
我只想說,那台不是T..
我想二位的辯論可以停歇了,因為沒人在看
要討論請拿出車流量多的國外照片出來
自然知道內車道是只有台灣人在佔,還是外國人也一樣
.(恕刪)

herblee wrote:
超車道兼行車道, 是無法達成最大車流量的

herblee wrote:
超越之後要離開, 讓後面的車超越

問題是, 超越之後不離開, 反而把中線車道讓出來,這樣內車道的密度就越來越高, 最後一定造成壅塞

herblee wrote:
安全超車距離是55m,真的在開車,想超車的人都知道,這已經太足夠了
所以車速110km是55m ,進入超車道, 超越後車後有55m 的安全車距就該離開
不是永遠在"預備超車", 永不離開
前方已阻塞, 車速下降,更是不需要到 55m

Bailysu wrote:
.很愛辯,連車款都愛辯,在非洲叫什麼名也要搬出來嗎?不知道就說不知道還corolla
wiki很好用我知道,知錯沒人會笑你,一直辯只是讓人看不起
我連引言都不想..(恕刪)

Gullit168 wrote:
AUTOBAHN A66 - Frankfurt Wiesbaden
這位駕駛一上高速公路就直接進入超車道，開始一路超越中線慢車
到了2:50之後，整個中線道是無車狀態，他跟前面的貨車都沒進入中線道
所以到了3:00的時候，外線道看了中線道是open狀態，就開進中線道去超外線道的兩台慢車
3:15又切回原線道(超車完成)，這時中線道又open了，且連外線道也open
跟Camry開在戰備跑道那一段像不像，最後一直到3:40左右追上中線慢車(google街景車)
之後的差別就是內車道速度比中線快，所以他一下子就超越了中線慢車
而Camry花了比較長的時間，甚至還以為中線比較快，反而想變換車道超越內線車輛卻失敗
5:30，中線道又open了一下下
6:20右側變換車道超越(中線慢車道比內線快車道快??) 車往阻值低的地方去..(恕刪)

Bailysu wrote:
對我來說,因為中線車是可以開到80km/h
塞車之原因,就是中線太容易出現慢車
慢到很多車要超這台"所謂符合法規80km/h的中線車"

Gullit168 wrote:
What is th...(恕刪)

dreamer.7 wrote:
上禮拜六，開車北上(國道一號)，全線用定速100在中線行駛，發現自己都定速100了，還能超過內線一堆車！！很多人不是說在內線要用最高速度行駛嗎？那加個寬限值，約110公里，那我應該是不可能超過內線任何一台車才對呀？！

Gullit168 wrote:
原來單單的"超車道"可以比"超車道兼最高速限行車道"創造出更大的車流量
跟您討論下來，發現您真的不簡單......(恕刪)