語不驚人死不休 wrote:首先,我要說.......(恕刪) 你有多富?住哪?信義區窮人比富人更多,知道嗎?討論這個話題的意義在於公平正義檢討不公,不是在炫富嘲笑那些生活拮據的底層人。語不羞人羞不死!!
dcshow2001 wrote:哇!開的起M6的人講...(恕刪) "離職不要幹了不會啊?有錢的話,你根本不需要工作了不是?"語不羞人羞死人如是說"就算是詐騙集團也要找人打電話、槍手、管理統御。阿羞顯然是靠爹靠娘靠阿公靠阿嬤靠親朋好友靠乾姐乾娘乾哥生存,還幻想駛M6......醫學中心皆有精神科看診(包含妄想症)並支援健保給付,請多加利用為荷。
為愛癡狂 wrote:應該還不用漲到一公升500元,電動汽車、電動機車就已經大賣。石油遲早有用盡的一天。 電動機車還有可能會熱賣(市區短程代步,我騎過爬坡超無力),電動汽車~算了吧~你希望台中開到台北要下來充電3-4個小時以上嗎?還有哪有地方讓你接電充呢?除非全台電動車充電機制做的完善,不然電動車不會發展的起來的,油電車比較實在
HowardDiwght12 wrote:電動機車還有可能會熱賣(市區短程代步,我騎過爬坡超無力),電動汽車~算了吧~你希望台中開到台北要下來充電3-4個小時以上嗎?還有哪有地方讓你接電充呢?除非全台電動車充電機制做的完善,不然電動車不會發展的起來的,油電車比較實在. 電動機車解除法規限制60V,想做多高就多高, 像汽車的380V, 瞬間電流給大些,保證起步翹孤輪現行技術是做得到的.你騎的爬坡無力是沒有短時間提高電流版本, 所以無力, 但大電流放電也不能太久, 否則會過熱.(若強制散熱會減少行駛里程)車子就不太有解了,30分鐘充電80%技術上做得到, 但會降低電池壽命, 而且充電站還有其他配套.....台灣的法規不給力啊Tesla 用的電芯是對岸的, 超快充電技術上是有高風險, 但也不是沒辦法解決,且讓大家拭目以待.希望台灣政府對於電動機車, 電動汽車的法規儘速完善,並且立法協助推動,這才是真正的節能減碳
acom66 wrote:電動機車解除法規限制...(恕刪) 電動機車我騎的真的就是定電流版本,另外可能是我比較重,那時試騎那台電動機車上個停車場斜坡都有困難,必須屁股稍微離開坐墊+腳還要下來一邊嚕+右手轉到底才勉強上去,更何況是連續幾公里的上坡了,也許有加力檔的店動機車會好一點,但也不能長時間上坡加力運轉~而電動汽車如果能像日月潭水社跟向山活動中心那樣的充電站(TOYOTA IQ,PRUIS PLUS-IN充電+油電版本)佈滿全台,電動汽車才有可能普及,還有10月電價也是要漲價,反正什麼都要漲,唉~
長期合約居然比當時油價還高40%可是臺灣買的油就比外國貴30-50%這怎麼沒問題呢?整天布蘭特原油..臺灣瓦斯跟印尼買的粉便宜的石油有一半是跟北非埃及買的還好其它的都有問題還有中油什麼都外包卡車,油輪,什麼都外包中間商是誰,大家猜一猜中油沒有自己的專屬碼頭或港口什麼都要中間商,看誰賺錢?跟臺電一樣(某高人找金主(政府)去開公司,然後政府讓這些人中包私囊harker633 wrote:比薪水??產油國會因...(恕刪)