loveeva30115 wrote:你有遇到過開高速公路...(恕刪) 我有過...在颱風天的晚上,晚上11點多,走二高,從新竹開回台北也是慢慢開,約90~100,開在中間車道上面慢慢接近前方車輛的時候,也是看的到他的後車燈啊不用開雙黃燈也是看的到的...
4016 wrote:不認同你那個影片跟閃黃燈的關係你有發現到一樣在開車中間的車在左邊車道那台閃雙黃燈的故障車出現時,就明顯減速了而左邊車道的車卻絲毫未減速才撞上去...你要說是左邊車主看到麻痺嗎?還是不夠專心?! 明顯減速...但煞的住嗎?從視野的角度來說...中線車道的角度看的到一堆車, 所以他可以判斷是靜止的可是你從正後方看...你只看的到一台閃著雙黃燈的車...無法像中線車道一樣的視野看到全局反應+判斷的時間用完後...你可能剩不到20公尺可以踩剎車急煞下...閃雙黃燈是個很好的設計因為他提供的是"瞬間"的燈號而不是"持續"的燈號持續...才是讓人麻痺的主因
野馬GT500 wrote:這裡一堆鍵盤神車手呼籲這個沒用的要等他們在大霧中發生事故一次 才知道喜歡亂開雙黃燈 不過那時候 應該後車一台接著一台撞上來想打雙黃燈就讓他們打 反正離這些天才神車手遠點畢竟凡人怕死 這些神人不怕死
大霧中有霧燈還是開霧燈沒霧燈當然就只能開警示燈台灣很少遇到非常濃的大霧大部分只要有開燈都還算看得到比較常見的是颱風之類的大雨曾經在颱風天開過高速公路視線範圍大概只有100公尺吧整條國道只看得到前方的兩個車燈不過面對這種大濃霧跟大雨我不知道有多少人還會高速緊貼前車應該絕大部分是減速並在可以看到前車的範圍內拉長車距如果前方閃黃燈你會急煞或來不及煞停可見你應該是離前車太近根據交通部電子公路監理網提到:遇到交通阻塞時,立刻顯示警示燈(閃雙黃燈),警告後方來車,避免追撞。交通安全入口網也提到:能見度不佳時,應即開亮大燈、霧燈及閃光警示燈, 以提醒後方來車; 如能見度太差時,應從最近之交流道駛離高速公路,請避免將車輛停於路肩上。霧中行車時,應保持較長的跟車距離,小心駕駛並避免變換車道,切勿緊急煞車或將車輛停於車道上,以維護行車安全。警示燈不等於故障燈是用來提醒後方車輛前方車況有異狀三角架才是警告前方有故障車輛
霧大雨大的開國道,已經很危險了,開大燈不如閃雙黃燈來得醒目!如果只是為了個人觀念認知而發文反對閃雙黃燈不適用於霧大雨大..板大今天如果在如此惡劣環境下開的是台老車沒後霧燈更沒前霧燈..只開大燈會比較醒目?安全?
很拍謝喔家裡就是T牌 1x年老車頭燈不太亮(亮度不足)、沒有前後霧燈、沒有氣球、沒有ABS ESP、黃昏牌冷氣等等等 高速公路我也是110在開(好天氣時)碰到大雨或是濃霧我就是開閃雙黃的,不然您要我怎麼辦呢,大家都會放慢速度(幾乎每台大約都60或以下了)、真的閃雙黃比較清楚,除非你的後燈真的超亮的...以上是我在高速公路看到的實際情況...我也知道現在新車設計不錯,所以我也考慮最近幾年換日系剛大改款的車 可能是H牌CRV4以上...謝謝