andy2000a wrote:
hybrid 會變更熱門
雖然 CAMRY 市區是 17km/L ..
但開TAXI 來說,
市區的 wish 是 7km/L (行車電腦是 8.2km/L)
17km/L 已很棒...
已有開 TAXI 司機大哥買一年多 wish --> 換 camry hybrid ..
我是希望 wish 快點推出HYBRID
別推CVT 直接上 hybrid...(恕刪)
同意
其他車廠 , 可以爭氣點嗎 ?
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gfa051 wrote:
我也是跟你一樣反對凍漲~但......
但當你想到為什麼中油喊虧...台朔卻賺得笑哈哈??
台電喊虧但為什麼不多以再生能源為主要能源??
以上兩間國營的不改革~那個缺口怎麼補也補不完~!
你就會很不甘心又很無奈...
選出來的那個人似乎沒啥魄力要改革...唉~!
台塑油品國內也沒賺錢, 事實上台塑還希望國內的油賣的越少越好, 因為賣越多虧越多,
所以你才會看到國內油價那個奇怪的態勢(台塑油牌價還比中油高).
再來, 中油的營業成本不能與台塑直接對比,
中油有非常多的, 偏遠地區的政策據點要維護,
而民間公司完全不會考慮在沒有經濟效益的地區設點,
中油的人事成本只佔2.5%, 數據會說話, 但, 要靠人來判斷.
改革不易, 尤其當這個社會大部份都是猴子的時候, 猴群可是很容易煽動的.
現在在牢裡的那位, 就非常明白猴群心裡, 朝三暮四, 朝四暮三..
厚姆厚啦, 丟姆丟啦, 簡單啦.
其實世界各地的油價, 就算不出國, 也很容易從網路上取得,
但是大部份的猴子, 連這樣的能力都沒有.
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台塑石油的價格緊盯中油，也從沒聽他們說虧幾百億啊!
台塑寧願follow中油的油價，也不願每公升降低個一兩角來搶更多的市場，就表示....現階段很好賺，根本不需要搶市場!
台塑能賺，中油卻要虧幾百億(聽說年底要虧到千億)!去看看台塑的每年賺多少錢吧!
做生意很簡單，做不來的你就不要做、經營不善你就被淘汰，偏偏中油是國營且又獨占市場，你虧損全民買單!
我贊成全面取消補貼，油價回歸合理化，但是國內油品市場必須開放並禁止壟斷與獨佔，真希望郭董也來投資石化業!
話說，中油跟台塑到底算不算是聯合壟斷市場，公平會為什麼不去查查??
便利超商咖啡一起調漲5元，統一超商就被罰到爆，那中油與台塑一起漲價，為什麼不用罰?難道他們的計算公式都一樣，生產條件、成本也都一樣???
中油民營是最好的啦!每天喊虧錢，看了都煩~~
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