zen-tai wrote:
我問過我所有的同事，
如果你已經以最高速限行使於內車道時，
若有人欲超車，
你讓不讓？...(恕刪)
你怎麼知道你是以最高速行駛？
或許您真正的時速只有105公里也不一定.....
後面沒車，你愛怎麼開隨便你，當人家車子逼近來了還不讓？這樣才危險...
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zen-tai wrote:剩下的一成都在
我發現約有9成以上的駕駛，若行駛內車道(超車道)後，
都不會再切回中間車道，因為內車道速度較快......
中間車道=慢車道，我知道高速公路沒分快慢車道，但是中間車道一定是最慢的！
誰希望走在中間車道塞塞塞阿.....外車道事實上車少且車速快，但是會被大卡車逼逼逼....
所以 以最高速限行駛於內車道(假超車道，因為速限一樣)才是又快又安全的唯一方法！
這是大部分的駕駛的認知！
外車道事實上車少且車速快，但是會被大卡車逼逼逼.... 
如您所述也是現實之一, 在下雖不知兩相比例多少, 但...肯定這種是少數的一方
所以 以最高速限行駛於內車道(真超車道，因為法令規定)肯定是危險出事的前幾排名！
認知
不曉得他們有無認知到, 以為內線干擾素最少, 可以輕鬆開, 反而容易輕心
建議這種錯誤認知還是少說, 多說說正確觀念傳揚大眾
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
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1. 最基本的通則: 絕對不准從右側超車!!只要右側車道沒有比自己開得慢的車, 就是盡量往最外側的車道開
2. 超車後回到原車道, 甚至是最外側車道
討論一次超車可以超幾輛? 這即使是在德國也沒有明文規定的
沒有人規定一次只能超一輛, 因為只要你車速夠快, 能夠一直保持在 "快過你右側車道的車",那麼就可以繼續維持在超車道上, 一旦在你的車道右側已經沒有其他車輛的時候, 即便車速高達180km, 你也必須回到最右側車道, 而不是一直佔著最內側車道, 這也是為什麼在德國的高速公路上內側車道能夠保持暢通的原因
ok, 當高速公路的某些路段有限速,在自己的車子前方光是目測已有不少車, 自己預估超車後無法回到原車道(要回到原車道鐵定會大大的超速,被拍到罰款很重), 既然無法超車,又外側沒車的狀況下, 車子也只能變換車道到外側, 當大家都慢慢開到外側車道之後, 中間車道的車就會減少, 也就空出空間讓想要超車的車子能在超車後回到原車道, 唯有在所有車道都塞車的情況下, 右側車道的車才有可能因為移動而快過內側車道(也是走走停停啦)
德國有沒有一直佔用內側車道的白目? 當然有!!(還都以BMW車子為多), 開在這種白目車後面怎麼辦? 不怎麼辦, 既不能叭他, 也不能閃他大燈, 更不能從右側超車, 只能偶爾閃一下方向燈提醒他, 等他自己發現移開. 在德國的法規大家都很清楚, 就算別人違規, 也不是提供自己也違規的藉口, 對方白目, 我們也只能在車子裡罵, 你也拿他沒輒!
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tiffanyj wrote:
就算別人違規, 也不是提供自己也違規的藉口, 對方白目, 我們也只能在車子裡罵, 你也拿他沒輒!...(恕刪)
說得好
有沒有投機心，有沒有道德心其實就看這一點點的差異！
像“超幾台車算超車”這種疑問，我覺得其實不能成為問題，那很像是九歲小朋友會問的問題.....﹝最近我朋友的9歲小鬼就很煩，常常會想出這類很機車又好像很有一回事的問題，比如餐廳裡面什麼東西是不收費的，之類的...﹞
進了超車道超完前車無論一台兩台，可以回到原來車道時就該回原來車道。如果前方有一連五台車？除非他們都開時速95以下，否則根本很難超車，如果真的這樣的情形發生了，你前面四台車都沒超車，那大概已經是接近塞車狀態，沒啥好超。
理想與現實總是有點遠，不過我還是期待台灣的交通水準能更上層樓！你好我好大家都好~
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文章編號：2272861
跟上車流
這個原則可以適用絕大部分的路況
1.當車流量大時，所有車道都是車，我只需要跟上前車，後車自然不會對我閃燈按喇叭。
2.當車流量小時，若我必須要大幅超速才能跟上內車道的前車，通常代表這路段的車並不多，
不需要一直在內車道巡航，這時我會離開內車道，直到有需要超車時再進入。
這個原則很簡單，不必管超幾台車要換車道的問題，也不用去煩惱時速表灌水有誤差，
會被閃大燈按喇叭的車，通常離前車都有一大段距離，又跟外車道並行，
我只要能跟上車流，自然不會成為第一台的路隊長，只要我不是那個始作俑者，
後車自然也不會對我閃燈按喇叭。(如果這種狀況還被閃燈，就當遇到瘋子，不裡他)
如果想慢慢開，我會選擇待在外車道，只有這裡我才有權利不顧後方來車，慢慢地開 (當然要超過最低速限)
離開了外車道，就有義務跟上車流，不要讓自己成為車流的瓶頸
(中間車道也要跟上車流，這是大車的超車道)
這是我的一些看法，跟大家分享，請指教。
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ruanleo wrote:
交通部有統計過，最高...(恕刪)
台灣駕照太好考才是重點吧!
台語說:抓鴨子去換的!
連路邊停車都可以停靠近路邊人行道右側-兩顆輪胎可以離地上停車標線(臨停標線)50~100公分這樣都能上路!
還看過更扯的-不知道是他愛惜車輛還是.......頭殼有問題的駕駛人-下車把左側方向鏡折起來是防止車道上行進車輛撞擊-尤其是機車-但是右側路邊明明就是人行道-還停車離路邊50~100公分-居然也把方向鏡折起來-怕行人撞到嗎-明明就台朔汽車-還把他換上Mercedes標誌-神奇的台灣世界-一堆奇怪的駕駛人與車主!
回覆樓主標題:高鐵需要~高速公路速限也應提高!但前提是....請監管單位提高考照門檻..以免路上到處都是小烏龜亂亂跑-大烏龜直直衝!
另外要加設高速行車駕訓班(由政府輔導開設-一般私人可能負擔不起高速駕訓班維修費用)
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