氣囊數量多，就真的表示安全嗎？

ugogy

6645分

211樓

ugogy

個人積分：6645分

文章編號：4658338

看了那麼多撞擊測試的影片，買車真的要買有氣囊的
把頭往方向盤和車窗撞撞看，多顆氣囊讓自已的頭部少受點傷少痛點
保護一下家人，我訂了SX4...

tommy1847

28分

212樓

tommy1847

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文章編號：4662669

氣囊多不一定比較安全吧
想想.....
駕駛座有三個氣囊的話
車禍發生時
同時被三個重量級拳擊手打中腦袋的感覺是什麼??

yenshiang

16分

213樓

yenshiang

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文章編號：4662765

tommy1847 wrote:
氣囊多不一定比較安全吧
想想.....
駕駛座有三個氣囊的話
車禍發生時
同時被三個重量級拳擊手打中腦袋的感覺是什麼??

想想看
車禍的時候
你的頭胸身體
直接K在方向盤玻璃上是啥感覺?

不過也對啦
命都沒了
怎麼會有感覺

sammy98

63分

214樓

sammy98

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文章編號：4663109

tommy1847 wrote:
同時被三個重量級拳擊手打中腦袋的感覺是什麼??

沒有安全氣囊

就如同被三個重量級拳擊手拿著『板凳』敲中頭腦的感覺

我就是對於看到很多單親小孩的遭遇，很不削那些父母親的人

gladiator

162分

215樓

gladiator

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文章編號：4665021

tommy1847 wrote:
氣囊多不一定比較安全吧
想想.....
駕駛座有三個氣囊的話
車禍發生時
同時被三個重量級拳擊手打中腦袋的感覺是什麼??

我想你不懂氣囊的展開邏輯，事實上氣囊在撞到你的時候，已經開始消氣了，所以你不是被拳擊手打到，而是被灌滿空氣的正在消氣的氣球打到，如果沒有氣囊，你是被拳擊手用塑膠拳或是玻璃拳甚至於鐵拳打到。

r50e

13分

216樓

r50e

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有氣囊,真的比較好.

車主受傷,休養中.

yunosuke

42分

217樓

yunosuke

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文章編號：8346097

先要求車體結構的安全性，再來探討安全氣囊吧!!
如果車子本身沒法保護乘客空間，再多的氣曩也沒用
但是見到國產車願意將成本花在安全設備上，姑且不論它的撞擊測試如何
這都是一個好的開始~~
當然乘客本身也要有正確的使用觀念，如安全帶要繫好，兒童安全座椅不可置於有SRS的地方
很期待國產車有朝一日也能拿個五顆星!!

路過的微風

489分

218樓

路過的微風

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文章編號：8349972

我覺得國人對於安全配備的不重視表現在開車的習慣上,不要說後座的人要綁安全帶,小朋友坐車時有多少比例會坐car seat?我周遭的朋友小baby一出生或許有買,但嫌不方便照顧,小孩不願坐吵鬧就不再坐了,若連這都沒有辦法做到怎可能會再進一步的要求買氣囊多一點的車呢?買了也不會安全!我的朋友們的小孩很少乖乖坐car seat的,只有我例外,因我家的小孩都在美出生,離開醫院開車回家就坐car seat,美國的法令也絕不準小孩隨便坐,回來台灣因坐習慣了自然會繼續坐,老大老二都有自己的專屬位置,還不准其他人隨便坐他們的位置,在這種情形下要求行車安全是可以想見的,但後坐不習慣綁安全帶,小孩不坐car seat的台灣,這些安全配備根本用不到,別奢望大多數的人會花多一點錢來買,除非政府有強制,否則要普及很難!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

氣囊數量多，就真的表示安全嗎？

小惡魔新聞台

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