babbit wrote:
什麼時候雙黃燈變成故障警示燈...(恕刪)
推~不少駕駛錯誤觀念會以為閃黃燈只有故障時才可以用，
其實在行車中，有什麼緊急事件，開雙閃燈傳達給後車，請後車提高警覺
減少自己及其他用路人的危險
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Cat Pajamas wrote:
請問當你前後500公尺內車輛能清楚分辨時
打雙黃燈用意是?
其實不用到500, 前方100米能見度,就不需開雙黃燈, 放慢車速行駛就好了. 真的到需要用到雙黃燈的時機不多, 真的遇到了, 肯定也是車上能用的燈全用上了.
Cat Pajamas wrote:
我開車至今沒很久，但也有10幾年了
我只碰過2次霧濃1次暴雨到要我開警示燈
一次在合歡山一次在66暴雨在嘉義
我大概遇到幾次, 但機會很少很少, 之前是在太平山, 山路的濃霧,
除了參考前方微微閃爍的雙黃燈, 還有自己要認著分道線慢慢行駛,
能見度不到10m.
還有超級滂沱大雨, 快速雨刷也沒用, 得要趁著雨刷掃過的瞬間辨認車還在車道內, 三線道整個車速down 到40,前後看不到車, 也是只能認出有微微的閃爍黃燈, 大家都很刻意拉開車距.
雙黃燈在真的極惡劣的氣候狀況下還是有其效果的.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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