到底台灣遊覽車是有什麼內幕,都是用進口貨車底盤+拼裝車體呢?

看了這麼多,
我也想不透,
如果有日本整車進口,
和臺灣自己組裝車體,
大家選哪台坐?
popomo wrote:
看了這麼多,我也想不...(恕刪)

日本大客車技術遠遠落後歐洲許多
當歐洲車已經全面標配油壓煞車輔助的時候
日本車還有部分車廠在用電磁煞車輔助
有的還要選配
這樣就看的出來日本車技術有多落後了
要是我要選台製車體搭配歐洲底盤。
台灣很多遊覽車,車主都是跑單幫個人戶,您要他買原車內附完整影音系統,甚至還買公撥版權~怎可能。

有些都嘛依需求買台基本款,有需要有經費在弄,如:

張三職業軍人退伍後,拿退休金買台基本款,早晚專門跑學校專車,早晚中間在接當地幼稚園/學校戶外教學案子(案子很少),沒接到車停路邊幫出代工物(車子刻意不放家裡,免老婆煩),就在廟庭園組控制盤(不是每天有,盤與組裝零件器具放車子下層),時間太閒開始搞車子,加加燈飾刷刷車,因偶爾假日跑到團,車上自己裝上卡啦ok與播放系統,直接就拿自家點歌主機,至於影片想看什跑跑出租店,沒用到主機一拔放家裡用,都沒單拿出泡茶組龜樹下享受,朋友一多還可拉出卡啦ok,唱歌泡茶虎爛小酌一下,然後等傍晚準備接學生。

偶爾學生拿出特殊片,敢拿他敢放,弄得車上小妞臉紅紅,生活多自在悠閒,根本不用去強陸客生意。

有次遇到我問:這個控制盤代工多少,他說:工時約2~3天收8000元,所謂2天是只不影響接送學生。

張三這台車底盤是歐洲(西給泥吖),有跟我臭屁過…
我家小妞蛀牙了~
bus.mister wrote:
台灣很多遊覽車,車主...(恕刪)

張三是哪家公司的
放那種片,車上都有監視器不怕出事嗎,
他那麼有本事拆卡拉ok唷,拆一次要那麼幸苦,還要鑽到狗洞去拆,不簡單。
買一台scania歐洲車來跑校車,他還真有本事,不怕貸款繳不起嗎?買台六百萬的日系車要是只跑交通車連繳貸款都不夠了。
bus.mister wrote:
台灣很多遊覽車,車主...(恕刪)

怎麼不可能買公播權啊,有沒有買公播權看前檔有沒有貼紙就知道了,誰敢冒那個險不買抓到沒買罰一次幾百萬餒
授權證每年一換
bus.mister wrote:
台灣很多遊覽車,車主...(恕刪)

張三為何退伍就可以開遊覽車了
從你的發言在我看來疑點重重
就算你所謂的張三在軍旅生涯中有取得大客車駕照,但是他有轉職業大客車嗎?
好就算他有取得職業大客車駕照
他退伍是可以去開客運
但是為何退伍就可以開遊覽車呢?
開遊覽車還必須取得遊覽車駕駛人登記證
駕駛必須有在客運業駕駛大客車
有實際經驗二年,才能申請遊覽車駕駛人登記證,就我看來你以上的言論根本就是子噓烏有。
再提醒您只要能在車上唱卡拉ok的遊覽車都必須購買卡拉ok公播權。
去年發的這篇文章,大家討論了很多。

沒想到這幾天又發生了遺憾。

minhua0317 wrote:
不管你開國產車或是進口車
幫你做認證把關的都是ARTC
所以你開的進口車也是ARTC加持過的
所以,趕快丟掉吧!
不管你開國產車或是...(恕刪)

如果進口車都不會通過,
那國產車更不可能通過!

要不,大家都來公開測試影片啊!

歐、美、日,現在連中國都公開測試影片了,
台灣怎麼跟不上國際?
噢,不,是連中國都跟不上!
去看看美國IIHS跟歐洲ENCAP,你就不會相信ARTC測出來的國產車是安全的
剛剛看新聞,其實不是進口整車底盤(稅率25%,與整車稅率一樣),聽說是進口底盤零件(稅率7-8%)進來組裝
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