Eric2355 wrote:
沒錯 你說得有道理 不應該拿這些中高階的歐規車跟camry來比較
那就拿這篇文章的Passat來說囉
板上到底有多少個真正的Passat車主或前車主
然後其中到底有哪幾個車主有發生過問題 才能下定論的呢?
台灣人就是看到T牌就高潮 聽到歐洲車就畏懼 這不是應該有的觀念
你有開過VW嗎?
雙B AUDI 妥善率高過VW
您開S5 等級也勝過CAMRY很多
PASSAT確實也不錯，我說的是前五年
我開過兩台PASSAT
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1. 德系車的妥善率沒有日系神車那麼高, 個人感覺是90-100, 但這是我自認比較會保養車. 可參考 DSG SOP 中的保養篇, 我連加油都要去中油直營站 ,因為直營站的油最純最乾淨(不要問我如何知道, 這不是我猜的).
- 德系車的做工比日系車精密厚實, 但就是小零件的故障會比日系多, 需要[花更多功夫]去照顧.
- 對車要有一份熱誠(或說愛), 如此你才會有興趣去了解你的愛車, 你的愛車才會時時保持健康(在最少的成本下). 如果只是要買一台妥善率高的[代步車], 德系車的代價(時間及錢)會比較高.
2.DSG就是個[免踩離合器]的[手排變速箱], 如果要操作這樣的變速箱, 最好有[手排車]的駕駛觀念及[決心].
3.所以我為何還會想再買德系車呢? 就是買他的[Performance].
-高速時的貼地性及操控性 ,在時速100公里以上, 人生第一次體驗Golf這一台德系平價車, 連我老婆都直呼感覺差好多.
-DSG這具手排變速箱加速的快及換檔速度的快, 以手排操作, 無論市區及山道都讓人有樂趣.
-渦輪增壓引擎的動力, 動力隨傳隨到.
4. 買日系或德系[平價車]最基本的判斷原則就是:
-[Performance]優先, 請找德系
-[Availability]優先, 請找日系
我自己有在騎登山車, 你從德系及日系避震器的設計就可以看出這兩個國家在追求產品定位的思維是大不同的, 德系優先追求[Performance] ,日系優先追求[availability] 兩者在全球也是都賣得很好. 所以真的沒有誰才是對的, 希望一直在VW板倡導[妥善率]至上的一群人可以將你們的視野打開, 你會發覺這個世界是[多元的].
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我個人只有購車的時候曾經試乘過CAMRY，並未真正擁有過，只覺得CAMRY車室空間真的很驚人。
我自己年輕的時候曾接手家人開過的Passat B3(手排)，後來自己又買了Passat B6 FSI(不是DSG變速箱)，Passat給我的感受就是沉穩和信心，再加上乘坐起來很舒適，音響雖然沒有什麼大廠牌加持，但對我來說整體的音質已經很不錯了，十年前雖然沒有標配車側盲點，但是八具安全氣囊和ESP等主被動安全配備至今都還算是很有誠意的。
1.不過福斯車真的需要細心照顧，然後過保後最好能夠找得到精修VAG車系的師傅，這點TOYOTA CAMRY國產車就是大勝了，所以以前也有人說要買福斯車最好先了解這系列車型，不然保修起來就很辛苦了。我的B6目前已經超過十年了，我覺得還是很好開，保養費用還好，但畢竟年紀大了，難免都有更換零件的時候，只要是修理或拆裝零件，價格比起CAMRY應該會貴上不少。我個人建議是，如果有室內車庫的話，其實兩部車都不錯;但如果大部分都停在室外風吹日曬，CAMRY會比較合適。
2.我沒有開過DSG，我只分別使用過手排和一般自排車，這點我不敢掛保證。身邊朋友，有的人使用十年超過也沒問題，有的人兩年不到就換變速箱了。
我只有普通收入，所以我覺得沒有絕對好的車，只有適合不適合的問題。
如果只說駕駛感受，我覺得福斯車開起來讓人很開心也很安心，TOYOTA應該開起來很輕鬆...
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