年假國道塞車. 這政府的解決之道就是漲價.

請問離鋒時間是什麼時候??

政府算得準???

初三晚上9:00從高雄出發上台北,算不算離峰時間??

開了7個半小時,凌晨4:30到台北,算不算離峰時間??


結果只是把尖峰變離峰,離峰變尖峰而已!

能解決嗎??



sugizo74025 wrote:
簡單的來說,台灣就是...(恕刪)

有網友都要跟日本高速道路比,他們的收費很貴但是是私營的,道路品質也比台灣的高速公路好多了,要比收費前請先比較道路品質吧!
如果高公局有膽的話就請把內線超車道改成無限速道路,至少車速提高也能減少一點塞車
其實我是覺得
現在的社會真的是罵人罵習慣了
好像罵人就是剛好而已
被罵就是應該的
+++++++++++++++++++
地狹人稠是臺灣的現實狀況
怎麼限制都沒辦法改善的
總共就是有那麽多的人跟車要出門啊
+++++++++++++++++++
道理人人會講
限制車輛數?怎麼限制?誰敢限制?
以價制量還是以車位配發購車證?
啊不就一個車位喊到六百萬?阿你再來罵富人富商壟斷?
高速公路塞省道塞
鍵胡山塞你怎不罵?六福春塞你怎不罵?

mark1329 wrote:
有網友都要跟日本高速...(恕刪)

個人開過道央自動車道, 東海/北陸自動車道, 名神高..., 坦白說我不覺得日本的自動車道有比我們的高明, 有些地方還只有一線車道, 路寬也偏窄, 並沒有比較好開.
漲價,我怎麼覺得噓噓咚在偷笑

漲小價,在地小車多的地方是不可行的,別鬧了
有種一次漲足,開北高一趟通行費2000
汽油也別調降,直上一公升50元

保證車流暢通

undefined wrote:
台灣人想要歐美日先進...(恕刪)

看了好多頁~~~~這篇講的真是太對了~~~要高水準生活請先付高成本和有高國民水準~

貓頭應 wrote:
除了漲價 ........(恕刪)


可能

道路救援賺翻。醫院賺翻,維修廠賺翻。

健保虧死。

huhupig wrote:
剛剛看到新聞春節塞爆...(恕刪)


根本問題就是台灣的總人口數太多啦
史上最多人,鼓勵年輕人最好不要再生育。
人口變少就不會塞車,房價也跟著低。
好處很多的。
換個角度想,為何會塞?
因為國定假日大家都想出門玩造成的。

像我因為工作性質就不會因這種事塞住了,
別人是固定放週休,
我則是做二、三天放二、三天,
出門就不塞了,
因為大家都在上班我放假。

假日我絕不會出遊去跟別人擠的XD
樓主根本把問題簡化的太徹底
以價制量是不會錯的
不爽付錢就別上高速公路阿沒人逼你

我看這種話也只有台灣人會這樣該
題外話
要在台灣實施日本或英國那種買車規定及進城管制我看難喔
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