開過AWD的車真的就回不去了嗎

Dwing wrote:
"積水柏油路面水飄, 不管你有多少WD, 最優先處理就是放開油門"

那一兩秒瞬間真的能讓駕駛做出這樣判斷?

例如下閘道彎道發生水飄
正常人都是水飄發生後,回到有抓地力的路面才反應過來的吧?
沒ESP 的車,誰來幫你切斷油門?

Dwing wrote:
"積水柏油路面水飄, 不管你有多少WD, 最優先處理就是放開油門"

那一兩秒瞬間真的能讓駕駛做出這樣判斷?

例如下閘道彎道發生水飄
正常人都是水飄發生後,回到有抓地力的路面才反應過來的吧?
沒ESP 的車,誰來幫你切斷油門?

inunu wrote:
開車要看路啊...理(恕刪)

inunu wrote:
開車要看路啊...

理想的行車狀態是前方有接近兩秒鐘的絕對領域
你隨時掃描狀況 - 車況, 路面, 行人, 車輛, 天上的飛機... 等等
在腦袋裡的模型推演接下來可能的變化, 採取相應措施
因此有絕對的自信在未來兩秒內可以安全行駛
只要車輛在行進, 就一直維持這個絕對領域
你的模型越精準, 就越安全
這就是為什麼有些人可以開快卻不容易出事
有些人開不到速限都能險象環生

甚麼時候會壓過積水或伸縮縫
你是知道的, 甚至可以提前佈署 (像是車速, 車線, 重心移動等)

如果你的著眼點是駕駛的無知, 讓自己置身險地
一直到開始打滑了才要反應...
在這種架構模式底下賽車手來都一樣只能聽天由命

meridian wrote:
駕駛當然無法立刻判斷, 所以需要ESP輔助

meridian wrote:
但放油門依舊是必要舉動, 畢竟沒有人知道這次是只飄一秒, 還是會飄五秒
總比有些影片~~都已經在飄了還一直踩油門加速有說服力

Dwing wrote:
駕駛當然無法立刻判斷(恕刪)
本樓應該不是討論 ESP?
如果是討論 ESP ,當然是"有" ESP 最好
h大貼出的AWD 水飄車禍影片,那兩台應該也有esp吧?

hughkk wrote:
所以除了「感覺」、「(恕刪)

Dwing wrote:
驅動輪 有牽引力,牽引力攸關行車安全 這沒問題吧?
AWD 的驅動輪 比 2WD 有比較少的扭力輸出

Dwing wrote:
安全地在雨中擁有精準敏捷的轉向和抓地力。

anfernee93 wrote: 

3. AWD與2WD同速度行駛如D兄所言：能一定幅度降低雨天ESP啟動。水漂機率: 前驅> 
後驅 > 四驅。

emeryville wrote:
應該是後驅>&...(恕刪)