個人覺得再怎麼比,都各有優缺點,比不完的!
以Golf 2.0 TDI來說(自己也很想買)
比起同級國產車車價貴上20萬以上,多出的
這些錢能享受到歐洲車實在的操控樂趣,及
安全性,這就非常值得囉,開的越久省的越多
(柴油價格及油耗優勢),希望大家都能入手
心目中的好車
這個討論串看的落落長的........

柴油車比較省錢其實只是廠商的噱頭罷了.
柴油車真正的魅力所在應該是大扭力吧. 柴油比較便宜其中一部分的原因也是因為這府有補貼,改天補貼取消的時候,價差就沒這麼多了.
KUBY01's Blog http://blog.pixnet.net/kuby01
kuby01 wrote:
這個討論串看的落落長...(恕刪)


那也得看是誰搞的噱頭,
柴油車是未來的趨勢之一,(另一種趨勢是必須修改引擎的生質酒精)
最大的贏家我想是VW吧(車商方面),
因為他2種能源都投下了不小的投資,
就個人的立場非常贊成政府關於生質柴油的投資,
往後柴油車越來越多是可以預想的到的了。

有些車商搞噱頭還搞的挺成功的,
A3柴油竟然有到21KM/L(高速)的成績,
但有些車商搞噱頭就只能拿來騙人了,
TUCSON柴油換算也只有12KM/L(高速)的成績,
噱頭?環保?
除了扭力大,
稅金少,
得利卡柴油版可以載的東西跟空間還比較大。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
putin456 wrote:
那也得看是誰搞的噱頭,
柴油車是未來的趨勢之一,(另一種趨勢是必須修改引擎的生質酒精)
最大的贏家我想是VW吧(車商方面),
因為他2種能源都投下了不小的投資,
就個人的立場非常贊成政府關於生質柴油的投資,
往後柴油車越來越多是可以預想的到的了。

有些車商搞噱頭還搞的挺成功的,
A3柴油竟然有到21KM/L(高速)的成績,
但有些車商搞噱頭就只能拿來騙人了,
TUCSON柴油換算也只有12KM/L(高速)的成績,
噱頭?環保?
除了扭力大,
稅金少,
得利卡柴油版可以載的東西跟空間還比較大。恕刪)



那你有買得力卡嘛

另外柴土的高速油耗如果是12KM/L 三陽就可以打包了
小弟剛好有柴土 高速至少有15以上

題外話 有些人沒這種車 就說的有這種車似的 看到真是龜藍波火
putin456 wrote:
那也得看是誰搞的噱頭...(恕刪)



自己跳出來,對號入座一下

我本身就是開柴土的

1/3市區+2/3高速 油耗13KM/L ,現在才開了5200公里

我不知道 為什麼會有柴土 高速油耗 12KM/L?這是那裡看到?還是聽到的?

不要再相信沒有根據的傳言了!

如果柴土油耗比汽土還差的話?那為什麼現在買Tucson的,有90%都買柴土?<===以上為南陽業務的說法

小弟就目前開柴土的心得 ,單就油耗而言,大概跟Lancer1.6 的油耗差不多

但扭力的爽度要乘以2






putin456 wrote:
但有些車商搞噱頭就只能拿來騙人了,
TUCSON柴油換算也只有12KM/L(高速)的成績


請教這位仁兄您是用嘴巴開過柴油TUCSON嗎??
那為什麼我開高速可以開到15~16KM/L??
baby jordan wrote:
請教這位仁兄您是用嘴巴開過柴油TUCSON嗎??
那為什麼我開高速可以開到15~16KM/L??

我也要說.....
我的汽土2.7四驅都可以開出高速11-12km/L了,神奇嗎?我看柴土主人的油耗分享,怎麼看都不像是高速只有12km/L的樣子耶。
測試是誰測的啊,真不知道是怎麼測的,手自排打到三檔一路跑嗎?

基隆廟口 wrote:
大卡車狂催都沒啥保養都可以撐很久


只不過是拼命放黑煙而已
baby jordan wrote:
請教這位仁兄您是用嘴巴開過柴油TUCSON嗎??
那為什麼我開高速可以開到15~16KM/L??

柴油大扭力真該好好利用才是
配4排變速箱
高速油耗不能更上一層
可惜
韓國柴油車還是不及歐洲車
kie5825 wrote:
柴油大扭力真該好好利...(恕刪)


想必大大已經有了6速柴油車了 恭喜
4速柴油車 對大部分的人來說 夠用了
看路上的汽車 大部分也是4速的不是嘛
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