請呼籲身邊的駕駛朋友,行車如非遇事故狀況、緊急停車或車輛有故障,請不要"一直"開警示燈(閃雙黃燈)

hjfrank wrote:
汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,(其時速應低於四十公里)或(暫停路肩,並顯示危險警告燈)。


hjfrank wrote:
那是你自己在認為的,
閃雙黃燈會造成後方駕駛人判斷上的困擾,
這個才是重點.
你不用再 pm 給我,
我不看不願意理性討論的人的簡訊.



對,討論一定要理性。

hjfrank大,你真的把法規看錯了,你誤解了逗號的用法,你可以改正錯誤嗎。

klwei wrote:
我笑了90~100也...(恕刪)



不敢開那麼快...不代表別人也不敢開那麼快吧

如果覺得大霧、大雨開90~100,就覺得很快、覺得颱風很虛的話

那你還是開在最外面的車道或是找休息站休息一下再出發好了

還是回歸主題吧

如果因為大霧、大雨就開雙黃燈,那如果前面發生事故,要從80降到20~30(這種是合理的假設情況)

那還能拿什麼燈去緊告後面的車主呢?(還是要照考照的書上寫的,把手伸出去呢?)

也許大家會說,那就是後車沒有保持安全距離,後車的錯,叫後車賠。(這個我同意,我也不會反對)

但‥如果只是傷到車子那就算了,人沒有事平安就好。

但‥如果人受傷了呢?車上又是載別人、心愛的人

那..就不是叫後面賠就可以了事的。而且...後車一定有錢可以賠嗎??

發生事故只是讓自己的生活,變的更煩而已


hoosno wrote:
不敢開那麼快...不...(恕刪)



真的看不見的時候又沒後霧燈就閃燈慢慢開路肩...找出口出去

如果閃燈時速在90
前方即煞
那要拿出手電筒來閃嗎


快沒有幾分鐘
出事就知道有多麻煩

小弟在莫拉克風災的時候有上國道(8/8)那天

國道的車就是狂閃雙黃燈
雨大到伸手不見五指(大甲溪那邊

真的不要亂閃
降低車速也是方法之一阿

至少看到車尾燈還煞的住

不過那天
晚上6點要回台北的時候

台中到處都是積水/淹水了...


遇到沒什麼
看要怎麼做而已

天候惡劣
就等等在上路
不然就慢慢開
那種天後90公里就已經冒著生命危險了...

hoosno wrote:
我有過...在颱風天...(恕刪)

是看得到沒錯,不過當時車尾燈不是很明顯…
我前面有一位開W121的開了雙黃燈,我也照做,不久後大家都打開了…才發現一路上這麼多車…
 
這是88水災前幾天在桃園機場附近的遭遇…

hoosno wrote:
不敢開那麼快...不...(恕刪)

如果因為大霧、大雨就開雙黃燈,那如果前面發生事故,要從80降到20~30(這種是合理的假設情況)

那還能拿什麼燈去緊告後面的車主呢?(還是要照考照的書上寫的,把手伸出去呢?)



你煞車沒有紅燈嗎?雙黃燈就是要提醒你有狀況不是嗎?

hoosno wrote:
平時都在110~12...(恕刪)


那你能保證沒打方向燈就不會隨便變換車道?
現在是在說正常狀況下不是嗎?
超速130說的很理直氣壯...你來這裡說交通法規 結果你自己在超速違規?一年有多少人就是因為超速肇事的...就是你這種人
9樓還看的到地面對我來說並不是算大霧
50公尺內還看的見我也覺得還好阿...那探頭出去連自己車門下的地面都看不到 你遇過嗎?我就遇過多去跑廬山就會遇到了 那請問這樣你要用哪一個燈?又不能停下來 停下來你就會被後面沒看見的直接撞上來了

ericlee5 wrote:
不知道你的金湯匙的標...(恕刪)

抱歉 但我的車就是沒後霧燈(要去改裝?) 也沒錢換車
n700324 wrote:
那你能保證沒打方向燈...(恕刪)



我當然不能保證大家一定都打方向燈才換車道啊

但‥如果在大霧、大雨的情況之下,不打方向燈換車道跟打雙黃燈換車道有什麼不一樣

都是一樣害死人啊...這有什麼好說的

你可以想想看..打雙黃燈要換車道,要幾個步驟:將雙黃燈切掉 ->打方向燈 ->再打雙黃燈

我親身的經驗就是看過很多人打雙黃燈在換車道,結果我在後方本來要加速超車

但‥突然又被這種情況嚇到,馬上剎車,這樣子反而是害人吧

而且...我一開始也說自己在高速公路"超車"開130,超完就回到中間車道..就用110~120開

我也說我自己超速了,我也沒有說自己對。

你是那一隻眼睛看到,我的文章有搬出交通法規跟大家說嗎?我自己是沒有看到啦,如果有的話,請貼給我

那你的道德觀念一定很好,請記得...
如果你在任何的地方,超速的話,請用自己的話告訴自己。「一年有多少人就是因為超速肇事的...就是你這種人」

另外..在廬山你要"停在路邊",打雙黃燈是OK的啊,問題是行駛在廬山的灣道、在大雨、大霧中,你也不會超速,你都看的到灣道了,怎麼會看不到前車,這樣子有打雙黃燈的必要嗎?

我的內容,都是在說"高速公路"的情況,並不是拿市區、山區那種情況來說明
(市區、山區在大雨、大霧開到80以上....最快也是7天才到家不是嗎?)
loveeva30115 wrote:
是看得到沒錯,不過當時車尾燈不是很明顯…
我前面有一位開W121的開了雙黃燈,我也照做,不久後大家都打開了…才發現一路上這麼多車…
 
這是88水災前幾天在桃園機場附近的遭遇…

n700324 wrote:
9樓還看的到地面對我來說並不是算大霧
50公尺內還看的見我也覺得還好阿...那探頭出去連自己車門下的地面都看不到 你遇過嗎?我就遇過多去跑廬山就會遇到了 那請問這樣你要用哪一個燈?又不能停下來 停下來你就會被後面沒看見的直接撞上來了

上面這幾位才是真的看過"大雨大霧"..
很多事情必須真正遇到了, 才會知道別人在說什麼
開雙黃燈一定是在特殊的狀況之下 才使用的!

不否認,有些人"輕微的起霧或大雨" 就亂開雙黃燈!

有些人以為自己看到的就是大雨?大霧?來解釋.他還可以怎樣又怎樣?
可能那個狀況根本只是一般, 或者有些人就是不怕..還敢直衝加速的也很多..
但大部分人, 真的等到遇到了這樣的路況, 就會知道為何自己會自動開雙黃燈

這個根本不需要爭,我剛好在 youtube 找到幾個暴雨的高速公路路況, 可以自己看
(比下面這種更大雨, 或者大霧到幾乎看不見, 我想很多人都"真的"遇過...等遇到再來跟大家說要不要開雙黃燈? 要親身體驗很簡單, 台灣一般高山,像太平山,陽明山某些地點,也會起那種伸手幾乎看不到五指的大霧, 尤其是傍晚以後.可以去試試看...)

能見度30m的高速公路 - 大溪龍潭段
上面這則-白天的狀況 ,大約10秒開始, 左邊那台藍色沒開雙黃燈,正前方那台有開.位置差不多相同
但是藍色那台幾乎看不到了, 但正前方還是隱約看到兩個黃燈閃爍...

20110809 高速公路大雨
這是白天的狀況, 一開始只能很勉強看到前面有車, 除了隱約還可以看到閃爍的雙黃燈.幾乎看不到車尾
大約31秒處, 可以看到三個車道都有車輛, 中間跟右邊的有打雙黃燈, 左邊那台沒打..

然後你倒回去看,
你在多遠之前可以看到"沒打雙黃燈的車"?
你又再多遠可以看到"中間跟右邊有打雙行燈的車"?

在高速公路的超大雨
這一段是晚上, 晚上雙黃燈是否真的比較看的到?

所以, 該用的時候, 就開打開雙黃燈!
但是, 不該用的時候, 千萬別亂用!!

這些法則適用許多燈, 包括"前霧燈","後霧燈",
一堆車(我看過許多牌子的車主都一樣,人的問題) 好天氣開的比亮的..
這些把霧燈當成"小燈的", 或者改車改的"超亮無比", 某些貨車兩側往後照的"強燈"
都是屬於"亂用燈"的一種!

這才是需要呼籲的一群....

kino1128 wrote:
還是提醒大家,車輛使...(恕刪)


個人認為,開雙黃燈有它的用意,提醒後方駕駛人注意前方行車有狀況,請減速慢行,若在雨中或霧中行車,尤其是高速公路,若不打燈提醒後方來車做應變動作,我想發生連環車禍的機率是大大提高,手冊是死的,方法可以應變,而且至少可讓後方車速減慢下來,造成追撞的機率較能減少,而且我也看過車輛突然拋錨停路邊閃故障燈仍然是被撞上,所以不是打了故障燈停路邊就沒事了,事情沒有絕對,只希望大家能好好善用車燈而不是濫用
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