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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Volvo原裝巴士，山坡翻滾測試

rong320

442分

241樓

個人積分：442分

文章編號：63359304

sonicswj wrote:
rong320 wr...(恕刪)

r66的標準就是這樣，自己不相信有什麼辦法，我看你也別開國產車好了，因為國產車也通通都沒公布他們在artc執行撞擊測試的結果

rong320

442分

242樓

個人積分：442分

文章編號：63359847

jamie5738 wrote:
早就不是新聞了每一次...(恕刪)

確實有不肖業者把公車底盤打造成遊覽車使用
但這個亂象在今年七月以後不會在發生了
因為政府強制規定，打造為遊覽車的底盤必須設計為外擴式氣墊懸吊，而公車底盤是使用鋼板懸吊

sonicswj

42分

243樓

個人積分：42分

文章編號：63360373

rong320 wrote:
您在公開的網路論壇說我蠢，會不會有點太超過
車體有好有壞,看花多少錢就有多好品質,把外國車捧的像神的人很無知,歐美很多車窗戶都做封死,整台車只有一個前門出口,以台灣人的標準這樣安全嗎？

不好意思您誤會了
我是說小朋友那樣的行為
不是指您

另外
可否提出正面的論證?
"歐美很多車窗戶都做封死,整台車只有一個前門出口"
這樣的負面論證最後只會淪為烏賊戰

而且你講的這個
"歐美很多車窗戶都做封死,整台車只有一個前門出口"
只要對歐盟相關安規有一點接觸的都知道是不可能的事
真的用XX想都知道是假的

sonicswj

42分

244樓

個人積分：42分

文章編號：63360461

rong320 wrote:
r66的標準就是這樣，自己不相信有什麼辦法，我看你也別開國產車好了，因為國產車也通通都沒公布他們在artc執行撞擊測試的結果

R66的標準怎樣?
你又要我相信什麼?
滿口胡說八道

抱歉我也沒買過國產車
我從學開車的第一台車就是歐洲車

但是一碼歸一碼
你管我開什麼車
快點把台灣大客車的檢測標準PO出來
讓我這個外行人聞香一下

rong320

442分

245樓

個人積分：442分

文章編號：63361078

sonicswj wrote:
不好意思您誤會了我是...(恕刪)

思無邪行不羈

268分

246樓

思無邪行不羈

個人積分：268分

文章編號：63361292

倒是突然想起一個疑惑：

如果今天這臺出事的遊覽車，有配備 "車道偏移輔助系統"，駕駛在極度疲勞下開車開成這樣，遊覽車自己可以救自己及救乘客嗎？

能不能提出什麼 "大客車" 的證據，謝謝！

(不是什麼高級進口房車的例子)

rong320

442分

247樓

個人積分：442分

文章編號：63362079

yyfroy wrote:
倒是突然想起一個疑惑...(恕刪)

建議以後乘車可以搭乘柏昇開發打造MAN480hp
搭載ACC自動跟車系統
LDW車道偏移系統
自動車身水平穩定系統
ESP車身動態穩定系統
車身高低升降系統
油壓煞車輔助系統
等高科技主動安全配備
多一分主動安全配備多一分保障

rong320

442分

248樓

個人積分：442分

文章編號：63362260

sonicswj wrote:
R66的標準怎樣?你...(恕刪)

https://www.artc.org.tw/chinese/

03_service/03_02detail.aspx?pid=891

思無邪行不羈

268分

249樓

思無邪行不羈

個人積分：268分

文章編號：63362433

rong320 wrote:
建議以後乘車可以搭...(恕刪)

可是，你說的 "LDW車道偏移系統" 應該只是警示，沒有【提供輔助拉回的力道】吧。

209分

250樓

個人積分：209分

文章編號：63362570

分離式頂蓋設計才不會震死搞不好拋出去車體潰縮還有救車體堅固人都被震死了

那些傢伙因該會這樣解釋...

哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....

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