jackey chang wrote:
我開過真飛機飛機的反...(恕刪)
fly by wire 線傳飛控這應該有20好幾年了
其實汽車從機械式的方向機，到現代的電子式
應該也算是drive by wire吧
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鯊魚冰棒 wrote:
原來你的認知只有這樣...(恕刪)
Sorry唷，我好歹是從03年Vios G版十年10萬km畢業的，對於T牌低階車的操控絕對比你懂
這邊MK3 Focus + 11Altis都開過了，Altis懸吊最大問題就是壓到斜向伸縮縫時
後懸吊處理不乾淨，會有左右晃動問題
這跟Vios是一致的，Torsion Beam行程太長（相比於前懸吊）造成的
路線是不會跑歪，但駕駛信心會影響，除非很熟悉這個車性了
所以我前面才會說在山路上11.5代Altis VS MK3.5 Focus，至少要速限+30km/h才分的出差異
結果一堆人說什麼“轉個彎就快翻了”，哈哈，輪胎還不滑不叫咧，翻個鬼呀
這種水準不就還停留在傾側大=操控差嗎？
那找台寶獅307來開可能會嚇死他們
原來歐洲車也有傾側大到比T牌還大的，而且輪胎叫出聲的速度比11/11.5代Altis還低
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