MASTER CHIEF wrote:
講來講去都是二個字:"道德".(恕刪)
這大樓不就是占用內車道的車輛和超速駕駛在吵道德的問題嗎?
到底是哪種人比較沒品,也是個好問題.
那麼可以考慮以罰則角度來看,看各罰多少也許就知道誰比較沒品.
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Auroras777 wrote:
1. 雪隧的設計, 安全速限上限就是90, 所以請開到90, 不然要塞爆了.
2. 微罪不舉, 只有小超過一點點, 是可罰可不罰的.....
...(恕刪)
其實我要點出的就是寬限值......
很多人很守法 速限規定100就是不超過100.....
這其中牽扯很多...當然每個人表速誤差不同....
例如我的表速快了4左右(GPS測的)....加上我開車偏快
所以我都會開表速110~113出頭......
這樣也不會超速"被罰"......我有超速 但不會被罰(寬限值)
不過若要質疑我超速 恩...我承認我超速
但警察不會開我罰單....(堅持開100不超速的衛道人士 請體諒我)
回到標題.....我開110 你開100.....就會有速差.....
內線誰要讓?我也不知道.....但我會自己超.....
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我習慣開快車，大都數都開在內車道。
坦白說，內車道的車讓與不讓，不是速度的問題。
是安全度的問題。
一個月要跑三千多公里的高速公路。
也面臨過內車的龜車。
也自己開125公里還被連續閃大燈。
我自己自身的例子。
有一次在回家的路上，大約晚上七點多。
我當時開在外車道，因為內車道有一輛說快不快，說慢不慢的車子。
我當時開一百二十。
初步推斷內車道應該有一百零五。
中線是一輛車子大約是一百一十，稍微快一點，但是前面有一輛大卡車。
但是後面堵車約有三、四十輛車，整個車陣就被大卡車及內車道拖住，大約100上下，由於事下班時間車多，大家都貼很緊。
但是就是被內線跟大卡車堵住，因為過了這兩輛車，前方是開闊的，非常開闊。
我因為要超車被迫開到外車道。
結果恐怖的事情發生了。
跟在內車道路隊長後面那一輛車要跑中線超車。
已打方向燈轉出，結果中線的車突然踩煞車，可能是視覺死角，沒看到煞車燈有亮，直接從他左後方撞上去。
這不是最恐怖的。
撞上去之後彈回來打轉，好啦!
七八台撞成一團，事後看新聞好像掛掉兩三個吧。
而我降檔，狂踩煞車，往路肩撇過去。
逃過一劫。
結果那位路隊長還是以一百0五公里的速度，落無其事的繼續往前開。
結論當然是大家行車沒保持安全距離。
不當超車啦~
但自從那次之後
我死都不要陷入車陣裡面。
因為逃都逃不掉。
我寧可開快一點，遠離後方車陣。
因為太恐怖了。
當時的狀況，是一團亂。踩煞車也沒用，因為根本就像碰碰車，況且又是晚上。
我想說的是
如果今天車道上都沒啥車，龜車車主您愛在內線開八十，我想沒有一個人會反對，因為路很寬，隨便都可以超過你。
但是如果今天車多，麻煩您大爺行行好，把內車道讓出來，讓快車先行通過，紓解車流量。
不要造成交通堵塞，一個小狀況，會害慘一堆人。
有時候不是開快車的人在趕著投胎。
是開慢車又不讓的人在製造別人投胎的機會。
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