cckm wrote:
面對一個橫跨兩主要政...(恕刪)
該哭的是那些含淚支持他們 , 反對遠通的 .
結果他們更支持遠通 .
當初他們也打著追弊案的號角耶 .
怎那些支持者 , 現在全忘了 .
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barbielinda wrote:
各位的 公平正義 的...(恕刪)
悠遊卡的股權仍有40%是政府,其它60%是建置業者,公車及銀行團體.
酬庸是問題,的確要改善.
但遠通電收是私人公司,股東結構幾乎全是遠通集團,這兩者的差異可不小.
悠遊卡是塑膠貨幣,就像現金卡一樣,但沒有了這塑膠貨幣,仍然可以自由通行於各大交通系統.
eTag是未來通行高速公路不可缺少的,沒有了eTag,額外要付的錢可高的多,這兩者的差異可不小.
ETC使用悠遊卡並不是像你所說的,到了收費站,再拿出卡來刷,那還叫eTag嗎?
悠遊卡也能夠縮到只有一顆硬幣大小,結合eTag然後所有的過路費,都經由悠遊卡來付.
一方便使用者可以保護自己的行動不被記錄(用不記名悠遊卡),另一方便也可以直接連結信用卡(記名銀行悠遊卡)
但遠通電收一定不肯,這樣他們就沒辦法收到金流了,所以為了遠通電收的金流,我們還要再多一個系統來付錢.
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