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國道上遇上大雨或是濃霧就可以任意開雙黃燈警示後車??哪門子的鬼道理??
1.大雨跟濃霧的定義是??現今狀況已是想開就開了,我每天都在國道上跑(上下班),常常雨稍大,一堆車主就開始閃雙黃燈
2.在進收費站前跟出收費站後,你很難不變換車道,一直閃著雙黃燈的車輛,要後車如何判斷你要往左往右??
3.在出交流道前,一直閃著雙黃燈的車輛,是要後車如何判斷你到底要不要靠外線到下交流道??
這個討論,很多年前我就提出來討論過,正確的作法是...當國道上遇上大雨滂沱或是大霧時,若駕駛者自行判斷已對自身行車安全造成重大影響時,請盡速就近進入國道休息區內稍事休息,或是就近找交流道下,並將車子安全的停在路邊,同時"閃警示燈"以警告後車,待天候恢復後,再繼續行駛國道
而不是要你恣意的警示燈愛怎麼閃就怎麼閃!
"Do it ", the best solution !!
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豐島 wrote:
國道上遇上大雨或是濃...(恕刪)
+1
濃霧行車錯誤觀念：開警示閃光燈易讓後車錯覺
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今年(95)農曆春節碰上濃霧，除了機場運作受到影響之外，也有部分路段碰上，
行車狀況風險高。高公局表示：一旦碰上濃霧或大雨，應該打開大燈、霧燈，
提供後方車輛保持安全距離。
至於不少駕駛人常常把警示用的閃光燈打開，高公局表示：
這是錯誤的使用方法，反而會造成後方車輛的混淆，
除非車輛出現故障、或者車速出現明顯變化，
否則在行進間，不應該打開閃光燈。
今年農曆春節的車流量明顯比去年增加，
使用高速公路的用路人每年都成長，如何做好春節輸運，
想要完全不塞車，已經是不可能的任務，如果碰上天候轉變，壓力就更大！
今年春節碰上春天常見的濃霧，部分路段行車視線不佳，
再加上車流量大，速度忽快忽慢，事故的數字比起平日明顯成長。
對此，高公局交管組長吳木富表示：高速公路的部分路段在山區穿梭，
因此碰上起霧的季節，行車就必須要小心，應該要拉長跟車的間距，
不要變化車道，並且打開大燈，霧燈，如果碰上視線不良，
應該就近找服務區或者乾脆找交流道離開高速公路，等濃霧現象緩解再上。
吳木富表示：大雨或濃霧的駕駛方法都差不多，
至於部分用路人會把閃光警示燈打開的作法，吳木富也特別糾正，他表示：
警示用的閃光燈只有在緊急狀況才使用，警示燈的使用方法是當車況有問題，
或前方突然減速時，可以打開警示燈提醒後方，如果後方速度已經放慢，
就可以取消。大霧或大雨使用警示燈，如果又變換車道
的確會造成後方混淆，不過，大雨或大霧行車，本來就不可以任意變換車道。
新聞來源：中廣新聞網（彭群弼報導)
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