Akicha wrote:基本上你這麼說就不對...(恕刪) 這位大哥,你講的理論上對,但實際開車時很難可以長時間保持在最高速限的。你連續開三公里都開110時速不變,是眼睛盯著時速錶開嗎?超車道的概念不是找麻煩或違反法律。它是一種安全價駛的觀念。超車從左邊超絕對比右邊安全。因為左駕車右切是有死角。常有人拿開在上限來挑戰超車道觀念,不是說錯,只是實務上人開車沒辦法永遠穩定,所以才會有超車道的觀念出現。以後如果車子都是機器開,那超車道也就不需要了。
bond_007 wrote:分析愛開內線的原因:1.因為內線比較安全, 沒有貨櫃車逼車2.至少車速在110km/h..(恕刪) 答錯!因為開在中線會被兩邊後面的一直超車開在內線只有右邊要留意。車都開不快了,怎麼可能要同時注意左右兩邊?
200能開200的車也不多吧而且大多開神車150就快要起飛了它們200不太可能繼續龜ILoveToEatApple wrote:這麼簡單的道理...在台灣,你很快就會看到內線 always 開200的龜車出現了。
ettvyang65 wrote:我認為,要先導正國內警察只抓超速而不抓龜速車的想法再說。 難阿這是法規面問題超速是一番兩瞪眼不管有無肇事都罰龜速只要在最低速限上沒肇事禍造成後方堵車不罰況且怎樣才是後方堵車又是很難定義了
這個問題一定無解,為什麼?因為每一線道限速都是100(110)km/h,我今天維持最高速限走在內車道根本沒有違法,當然問題不會解決啊!而且真的要說還是那些開到120,130要超車的人違法...應該要規定最內線最低限速110km/h,最高速限150km/h左右,這樣超車道才有意義啊!不然真的這個問題不會解決而且我不懂最內線訂高一點會很危險?如果說中線要切進去來不及加速的話....狗屁...就訂的跟最高速線一樣怎麼可能來不及,而且有看後照鏡的話,速差40km/h(150-110)根本不會來不及反應不過要鬼島官員提高速限應該就跟要他們不要貪汙一樣難吧
這位小弟你知道什麼叫做定速系統嗎?如果不塞車我可以連續300公里都保持在最高速限+10km你信不信也難怪啦!daslebewhol wrote:這位大哥,你講的理論上對,但實際開車時很難可以長時間保持在最高速限的。你連續開三公里都開110時速不變,是眼睛盯著時速錶開嗎?..(恕刪)