zephyr624 wrote:
國營事業基本上真的要...(恕刪)
很簡單因為中油必須對國民交代，台塑只須對股民交代
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jiuanwenbaobai wrote:
假設每年車行10000 km ,
車油耗平均15 km/l . 得到每年須用汽油 : 10000/15 = 約666 L(公升) .
每年多付的燃料費 : 4800(元)/666(公升)=7.2(元/公升)
根本不是2-3元如此少 ! 差很大 !(恕刪)
這位大大
車油耗平均15 km/l是個很了不起的數字，敢問哪輛車在市區能達到這個水準？(原廠測試的都太理想)
假設每年車行10000 km.....這個數字也嚴重低估，建議用20,000KM比較合理(Toyota原廠提供4年或12萬公里保固，等同一年三萬)
而且4800是把營業用車的錢硬灌到一般家用車輛後的平均值
當整個計算的數據都有爭議的
所得的結論是沒有意義的
至少只要把每年車行10,000 KM放大成20,000 KM
所謂的多付燃料費就從 7.2降成3.6(元/公升)
差距已經不大了
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星空殘月 wrote:
中油不是也國家的嗎,...(恕刪)
台塑不是不想喊
而是不敢喊~也不能喊~
因為它才是真的有在賺錢的一方
它不需要繳交法定盈餘給政府
也不需要應映政府政策而犧牲售油利潤
更何況它還會想辦法減稅逃稅?
中油連請個款項都要經過政府審核同意了
那像民營企業可以內部自主財務?
再來原油煉製的部份
利潤絕對跟產能成正比
這也是為何中油跟台塑一直找機會擴廠的原因
在擴廠計畫一直被腰斬~又不能漲價的情況下
玩完也是遲早的事情
製程當中的成本跟耗損
沒學過工業製程的人根本就不可能瞭解
應該也沒有人會因此去了解煉製過程的細節吧?
看數據推論還比較輕鬆~
但數據背後的意義又有幾個人看的清楚咧?
油價的問題其實很複雜
牽扯的也很廣
如果只是一味的針對中油作文章
那就算因此制定解決的方案
也只會是暫時性的而已
事後的雪球只會越來越大
但可以確定的是
死的絕對不會是那些高官們
而是中產階級以下的我們~
黑貓白貓,可以抓老鼠的就是好貓.不過我還是比較喜歡橘子貓~~~ ^^
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