沒有人覺得某些高速公路路段制定為ＥＴＣ專用是否不合理

Davidr

87分

271樓

Davidr

個人積分：87分

文章編號：45666606

樓上

明明每次ETC車道都回堵

中等車流量ETC就回堵100~200M了好嗎

Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q

jet1118

0分

272樓

jet1118

個人積分：0分

文章編號：45666625

中肯回答~不解釋~不解釋~不解釋~不解釋

grason00

21886分

273樓

grason00

個人積分：21886分

文章編號：45666635

這並非反不反的問題
遠通上億罰款,一毛都不必繳,我們誤闖要罰,追究到底...
可以跟我說為何這樣嗎,不是應該比照辦理嗎,欠罰款要依法追繳才對阿
還有去超商補單繳費,為何要手續費...這不是業者要自己吸收嗎
我停車費,燃料費...等,去超商補單繳費,都不用手續費

計程收費是確定的事,但我還是會用國道,我還是不裝etag
我還是會好好的利用遠通獨家的"車牌辨識"系統...
現在反正五楊誤闖不開罰,我還是會"誤闖",讓遠通多用點時間去辯識車牌,2天後再去補單繳費
樓主乾脆也這樣做好了,沒裝etag照常走五楊到底...

無聊浪子

56分

274樓

無聊浪子

個人積分：56分

文章編號：45666722

關於五楊這一段只限定有eTag才能走我當初就覺得有問題了
國道是公共建設哪有蓋一條路是專門給有購買民間產品的人在走的
當初的政府就是沒有遠見沒有開一條只有裕隆車能走的國道
導致人民都不買裕隆的車

其實連當初加開電子收費車道我也覺得有問題
一方面說使用率未達標準所以準備開罰廠商(當然後面給予很多改善期)
一方面又說使用eTag的車流量大所以必須要加開車道
到底哪個是真的啊
現在還有某些社區及公家大樓的停車場沒裝設eTag還不能通行
我都不知道將來到底我們的社會還能糟到哪個地步去...

borton68

31分

275樓

borton68

個人積分：31分

文章編號：45666724

關於此問題，建議大大可至司法院申請大法官釋憲，再發文給所有人了解，謝謝!!

foxonline wrote:
之前紛紛擾擾的官商勾...(恕刪)

niniline1999

125分

276樓

niniline1999

個人積分：125分

文章編號：45666773

foxonline wrote:
之前紛紛擾擾的官商勾...(恕刪)

有通過全面使用e tag嗎?
惡劣的政策

Dino SCL

43分

277樓

Dino SCL

個人積分：43分

文章編號：45666776

就是有些人喜歡誤導別人！！

簡言之:
不管你用什麼方法付錢，錢主要都是給高工局，
只是高工局付"手續費"的方式不同罷了！

以下比較:
現金、回數票: 要付薪資給收費員、以及車輛減速產生的機會成本(油耗、時間)
e-tag: 付手續費給遠通、減少車輛減速產生的機會成本

更何況貼e-tag又不收你錢，不懂在那不爽什麼，又不是說用e-tag付的錢會比付現金或回數票多！
照你的邏輯，什麼悠遊卡、台灣通、一堆儲值票電子票券是不是都違憲...

foxonline

4分

樓主

foxonline

個人積分：4分

文章編號：45666905

看了許多網友的意見
有點感到莫名其妙
第一
我是提出疑問，並不是打著違憲的大旗
我也不懂啊，只是覺得不合理所以看看大家的意見
何必大動肝火？

第二
我不是在說沒裝ＥＴＣ不能上高速公路
我也知道可以補繳
但事實上我討論的是五楊高架路段上那段ＥＴＣ專用的道路
有人說他也有繳稅那為何不能騎機車上去
如果今天市政府訂定規定，我一句話都不會說
我的疑問是為何能用民營商業機制去訂定機制？
五楊高架那段路，標示ＥＴＣ專用
如果今天ＥＴＣ是政府經營，我也一樣沒話說
我的問題是在於ＥＴＣ是民營商業機構
政府蓋的道路卻只能給民營的機構建制的ＥＴＣ的使用者用
我所謂不合理的地方是在這裡
這跟機車一樣有繳稅卻不能上高速公路是不一樣的
ＥＴＣ是民營機構
就算他再方便也只能是現金、回數票以外的選擇之一
應該不能規定成某些路段只有ＥＴＣ能上才對

第三
對很多人來說ＥＴＣ很方便
所以很多人寧願矇眼無視官商勾結
只在乎方不方便
不在乎合不合理
那其實也沒什麼好討論了
我想大家的意見我也看得很明白了
我就不再多說了