木村倒頭栽28 wrote:
收工資在台灣是無比邪惡的廠商在幹的!!
也還好啦,我去的保養廠在計價時是採料工分開計價
生意還不錯...
不過他是按照拆裝內容算工,計時的話我就不知道會怎樣了@@
個人積分：31分
文章編號：19465280
個人積分：27分
文章編號：19466959
個人積分：3878分
文章編號：19470205
個人積分：27分
文章編號：19471530
個人積分：667分
文章編號：19471662
能把工資跟零件或油品分開計價，我想資訊是透明清楚越好，消費者沒人會反對，對保養廠也好。
台灣習慣把工錢跟油品加在一起，造成機油價格混亂，品牌眾多，保養廠綁某機油品牌要客戶使用，變成一些神油或口碑品牌充斥市面。
如果簡單回歸一般國外做法，消費者選擇自己喜好的機油廠牌，保養廠換油服務以收取合理工資為主要目的，我相信市場本身會單純些，資訊也會更透明些。保養廠賺取合理工資也不用有"積極推薦"消費者某油品或綁簽約機油的現象，很多現象都是台灣自己市場搞出來的長期特有現象，能怪消費者不認同工錢或以為免費的習慣嗎?賺錢的方式是你商人在決定，消費者要的是服務與合理價錢，油品市場單純些不要一堆品牌,分裝或原裝搞那麼複雜，說沒目的喊冤誰相信或同情?
還有，如果是大排氣量的車款消費者，因為每次油品添加罐數較多，建議找工資跟油錢分開計價的會比較划算，如外面汽車賣場的保養廠或中油直營附設保養廠(中油不錯，我這邊的都會用扭力版手)。
基本上車況正常，一些底盤懸吊的狀況檢查，換油品時賣場技師都會順便檢查一下，畢竟有檢查才有東西換啊~
個人積分：27分
文章編號：19472005
個人積分：61分
文章編號：19472820
個人積分：6295分
文章編號：19475224
個人積分：21分
文章編號：19477080
個人積分：157分
文章編號：19477814
油界錯綜複雜，但不是版大說的這麼不堪啦！
老鼠屎一定有，但是版大這樣一竿子 "踢爆"？是不是別有居心？
舉個簡單的例子：小廠的手工超跑，沒自己的底盤沒自己的引擎，跟A買引擎跟B買電腦
左搭又配加調整，是不是也算神車？踢爆它？
任何產品選用大廠、量產貨當然是價廉穩定，那小品牌、在地品牌都是假？爛？
文章落落長至此，只看到一個理論，國外怎麼搞都是真、都是好，台灣的怎麼努力都是死、爛、假，假油回收油？真的那麼簡單好買？可不可以拍幾瓶假油上來讓大家開開眼界？
小弟看到暗喻國外認證就是認證,台灣認證卻肯定有問題?卻無實際支撐理論及證據
小弟看到暗喻假油回收油=台灣油，卻無實際支撐理論及證據
小弟看到暗喻台灣油好用=加油精，卻無實際支撐理論及證據
板大把機油高科技化了，認為大牌子都是千百億規模實驗室研發？這是神話大品牌吧？
何時看過任何大品牌研發最新科技油品？機油組成就是基礎油和添加劑，有各廠各品牌各等級的基礎油和各品牌各等級的添加劑，要出什麼菜就用什麼料，完全看該品牌市場定位，頭又大生產千萬超跑能賣幾部？千億規模頭又大難道不如手工小廠做不出超跑？
一個小品牌若不下好料，如何跟大品牌競爭？那麼大品牌為何不生產競技神油？答案是因為市場經濟規模嘛，如果消費者都能接受高價神油，那麼很快就會看的到大牌子神油
板上留美的朋友不少，如果有美國玩車朋友，問問看他們用不用好事多賣最多的那牌子？答案是根本沒人用，但是在台灣在此版chevxxx牌也被推到頂了
在美國玩車界也有多不勝枚舉的自行調配的小牌子競技油品，說美國距離感太遠，看看鄰近日本車界更多，很多日本知名改裝廠也推出高價神油，Hxx、無x、Trxxx、Cuxxx難道這些改裝品牌有仟佰億實驗室？有油田？踢爆它？同樣原料規模條件下，台灣製的就是加油精、假、爛、爆利？就是要踼爆
X線機油也是左搭右配的，X特機油也是，還有更多國外高價競技名牌都是，這些廠的規模都還不及台灣某些廠，甚至根本沒廠只掛牌，更多也只是東南亞代工，外國不知名小廠的產品在台灣也是被放大千倍，只因為它是進口，只因為它是國外品牌(外國月亮比較圓)，說到這裡又得罪諸多德國油英國油了
在台灣，國外競技名牌被推崇到很高每公升伍百八百一千的完全合理化，台灣製的就被打到地獄，就算用的料完全相同也是只有下地獄一途？X特，X線用的酯就是真酯好酯，台灣油用的酯就是爛酯甚至假酯沒酯？這是哪們子理論？
德國亞X，東南亞裝，台灣裝都有，更重要的是德國MB車根本沒用，也因為台灣人就是崇洋，更多市場上販售的國際大品牌也都是委託台灣裝，怎沒人質疑？
青菜蘿蔔各有所好，大品牌好，國外好，但是難道沒有老鼠屎？台灣的東西很差，但是難道沒有好的？
踢爆時請多拿幾分證據，別只用醫科背景看油界，更別小看台灣油界(指正規的)的規模與技術力
