KaoSC wrote:
這就是為什麼要有後霧燈了...
這倒是, 我忘了這個.
我的老車是沒前後霧燈, 真的遇上超大雷雨, 快速雨刷刷到快斷了雨水掃不完,
也只能靠閃雙黃燈先自保一下. 有遇到時也建議大家往中外側靠, 內側常有對向車道濺起水花, 噴上前檔什麼都看不到, 很危險的.
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CCL wrote:
下超級大雨的機會還真少, 雨大到連快速雨刷都沒用,
偶爾遇到這種大雨, 在高速公路上還是會開一下故障燈警示一下後方,
在這種大雨的情況下, 根本看不到前車, 一般是看尾燈/故障燈
判斷距離遠近, 我覺得[只有雙閃黃燈]是比較明顯而清楚的.
雨滴直接打著前檔, 一片模糊, 只有看到前面不太清楚的尾燈,
如果有閃故障燈, 會比較清楚.
紅色煞車燈也很清楚, 不過總不會一直踩著煞車吧 ?!
台灣車主碰到這機會真的很少
但台灣我本身就碰過
再一高湖口到竹北這段
能見度不到三台車
那時雨刷再快也看不清楚
紅字部份這是有碰到真實情況才會知道的
那時前車煞車燈是很模糊的
所以~我也是會開故障燈
本篇樓主標體很模糊,造成一堆筆戰文章出現
假如是上面我所說這種大雨當然為了自身絕對是打開故障燈的
但一般大雨不需要,這只會造成後車的困擾
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到底是閃爍的燈光還是恆亮的燈能讓人注意?
很多人以為起霧開霧燈就有用?......大雨也開霧燈就有用?
哈哈哈.........那天碰到就知道啦....
法規寫規寫,路上有駕照的有幾個人真的完全遵守?
要開不開當然也隨你...
只是當你真的碰到那種情況,看看鄰車想想自己....
如果正好前車與你一樣想法時,願神保佑你....
還可試看看有沒有看的到車道線來變換車道...
有空去試試阿里山的黃昏起霧時的感受...
道路經驗不足又不肯吸收別人的經驗....現代年青人的通病..
凡事等到發生在自己身上才明僚嗎?
這一些是純樸酣厚老前輩所傳留下來的美德,照顧自己也方便別人..
留傳那麼久還能留下,那人當然還活著,才能說給別人聽...
不懂就算了...
當你真的發生時再說吧..
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xlkoala wrote:
馬路上面的線
是虛線比較容易判斷馬路彎曲的狀況，還是實線呢??
閃爍中的燈，在馬路上的軌跡是虛線
恆亮的燈，在馬路上的軌跡是實線，這樣更能夠掌握"動態"吧
在雨不夠大，霧不夠濃的夜裡，雙閃黃燈會造成後車視覺上的困擾
因為後車在熄滅的那零點幾秒，會難以看清前車的尾燈
在下一直強調雙閃黃燈是不得已的手段
對於沒有後霧燈的車來說，是大雨大霧下的自保方式(但是中雨小霧就別開了)
如果雨霧真的讓後霧燈看起來，都像平時小雨中的尾燈那樣"溫和"
那麼這時候，雙閃黃燈開了也只是剛好而已
如果在後方已經有車跟著，並且可以發現對方保持固定距離的話
那麼雙閃黃燈其實已經可以關了...(恕刪)
小雨或小霧也沒必要開雙黃燈吧...
此外在"大"雨或"大"霧中恆亮的紅色後燈的警示效果並無閃爍的黃燈來的好
還有你拿一般情況來說明閃爍的燈跟恆亮的燈的動態也是很無言
當前方視線都看不清楚的時候你會去看地上的白線?
保持車距當然是最好的情況
不過我寧願當小人不相信其他駕駛的技術
當在視線不良的情況下
我寧願多份提醒多份安全
痞子馬~
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