我因為20公里免費里程，回台南變便宜了。
以後來回的通行費只有目前單程的通行費而已，不是每個人都變貴，
我勇敢地支持高工局推動20公里免費里程，甚至是調成部分立委提的30公里。
因為20公里幾乎底定了，所以 ... 要砲我的請便
補充：
立委建議30公里 國道免費里程數
http://www.ly.gov.tw/03_leg/0301_main/dispatch/dispatchView.action?id=36006&lgno=00019&stage=8
個人積分：25分
文章編號：46463816
個人積分：1392分
文章編號：46463907
個人積分：1392分
文章編號：46463953
個人積分：25分
文章編號：46464063
個人積分：292分
文章編號：46464071
個人積分：3分
文章編號：46464084
如何在不增加太大負擔的情況下完成計程收費，如果20公里免費，
一個月放八天假的話大約可以省下440的交通費，再說如果住桃園或是南港或基隆的20公里可能也沒辦法完全cover，而且以目前的房價，大家越來越可能往郊區居，住，這樣才能減輕都市越來越擁擠跟日漸高漲的房價，
為了減少以里程計費通過的阻力，才會有20公里這個方案，這的確是北部關點，但高速公路對北部通勤族相對南部的話真的比較依賴，因為市區真的已經很塞，房價又高漲只能往郊區居住，所以板上有人一味批判我覺得也不是很適當，政府的考量真的不只有高速公路塞不塞而已，
當然公平性來講，從收費站改革成為計程已經是很大的進步，費率如何才能更公平，或許是還可以再討論，但我覺得這個很難讓每個人都滿意，我覺得當前如何讓法案過關減少對用路人影響才是政府的觀點，相信我取消免費里程
會塞的地方一樣塞給你看，車子就是這麼多啊，不過未來如果能慢慢修改成沒有免費里程，費率更公平也不是不可能。
個人積分：15分
文章編號：46464136
個人積分：10分
文章編號：46464152
個人積分：388分
文章編號：46464155
個人積分：25分
文章編號：46464225
