mimiplay2 wrote:
向您的說法就是標準...(恕刪)
請好好及仔細看前面幾編
在人有自主性時應該都不用討論
而是在不自主的狀況
沒有人能說自己不可能有不自主的狀況發生
這是國內外都不建議的唯一原因
右煞右油有油門踏板及煞車踏板兩處踩的可能及機率,這時長期習慣會造成在煞車上的機率應該算絕對高於另一處
左煞右油,右腳因左腳位置造成右腳蹬直時只剩一處可踩,這時沒有習慣造成位置會不同的差異
非這因素時在賽道肯定是左煞右油煞車控制的速度較快
但車手及賽車學校出來後在一般道路恢復右煞右油者眾
踏板位置及安全性都是主因
再者其他人的討論與我無關
我應該很明確回過左煞右油不是不行,也不該把煞車燈亮....這些怪在這種開車法上,只是算習慣不佳想改就改,至於車要怎麼開應該屬於自己爽對與不對都非別人能介入
