unclefly wrote:拜託,別開壞車燈~~...(恕刪) 豪大爆雨時, 雨刷根本來不及刷, 你前方視野根本看不遠. 時速根本只有 60 km 左右. 光靠車尾燈和踩下才亮的煞車燈, 那點微弱燈光是無法提醒後方駕駛的. 壞車燈打下去, 黃燈閃爍才能讓後車在視線非常不佳的狀況下, 依燈光提醒而抓準距離.
雖說大雨在國道上開閃爍黃燈不是很恰當, 但是有時還真不得不開..小弟昨天有事需從中部到新竹, 因為想說國道三號側風應該很強勁, 所以去程北上走國道一號, 但是發現路況好像不是很好, 後來下午4點多回程時想說拼拼看, 走國道三號好了, 也不知到了哪一路段, 側風變得很強勁, 雨又非常大, 不要說前面看不清楚, 連旁邊也看不清楚, 前面只看得到一部車子, 後面也只看得到一部, 此時如不開閃爍黃燈還真的快看不見車在哪裡, 大家速度都變得很慢, 而且也沒人敢變換車道, 甚至路也看不清楚, 只能跟著前面的閃爍黃燈前進, 側風吹的車子都顫抖著, 小弟心裡只想到一個新聞畫面, 4千公斤的空貨櫃, 都被吹到掉下來了, 我這1500多公斤的車, 不知會不會被吹走...只能雙手緊握方向盤, 慢慢的繼續跟著前面的閃爍黃燈前進...這真是小弟開車這麼久一來, 第一次緊張到胃都痛的一次經驗。
GMBH LTD wrote:此時如不開閃爍黃燈還真的快看不見車在哪裡...(恕刪) 除了豪大雨,前面有狀況、例如緊急煞車時也可以閃一下提醒後車,這根本沒什麼不好。但很奇怪的是,就偏偏有人會堅持除非車輛故障、否則不可以閃雙黃燈。
asure wrote:但很奇怪的是,就偏偏有人會堅持除非車輛故障、否則不可以閃雙黃燈。...(恕刪) 抱歉,我還是認為用故障警示燈是不對的。當然啦,閃雙黃燈是很有警示作用,但你也應該知道,有幾個閃雙黃燈的駕駛人是會記得在變換車道時會切回方向燈?即使駕駛人記得,又有幾部車的設計是在雙黃燈亮、打方向燈會自動幫駕駛人切換的?如果一個燈號會導致其他駕駛人無法判斷情況,那倒不如不用的好,以免發生其他不必要的災難。這種視線嚴重不佳的時候,最該用的警示配備就是後霧燈,只可惜國產車直到最近才將修法將後霧燈列為全車系標準配備,這段期間大家只能多提高警覺啦!
cnj wrote:比較好奇的是一些全時...(恕刪) 有一定的穩定作用, 但是還是有限.....並非無敵....當四個輪子都浮起來的時候....除了裝上翅膀...飛上去...不然什麼驅都沒有用......而之前提到的...FR , 我覺得應該是物理特性吧, 前輪打滑失控, 後輪動力繼續提供不然也不會一堆車廠都開始提供四驅車種的選擇因為我堂弟的 E240 也是這樣撞掉的, 在國道上打轉...放個友站的網址讓大家參考一下