喝可樂 wrote:雖然我不是什麼內行人..它的雖然是韓國品牌但設計和製造都按歐洲規格來製造在市場上通常就會被規為歐系車!.(恕刪) 哇噻!歐系車耶...那應該再漲十萬才合理1.6L歐系車要賣7X~8X萬才對嘛!
john0101 wrote:大哥, 你是Taxi...(恕刪) 不會太誇張啊~~f牌5d的手排....真的很會跑喔~~而且司機技術超好的~讓小弟著實的開了眼界雖然小弟也會開手排車~~但和那個司機大哥比~真是差了一大截喔...~退檔~拉轉~超車~進檔減速.停紅燈~一路上就不停超車,切換車道~時速都沒有在低於80的(在晚上9點半左右的高雄市市區)~而且整路上一點換檔的頓錯感都沒有~換的比自排車還好~司機大哥很驕傲的說~他這台車只改過競技用的離合器其他的都是原廠喔~~手排車在高手的使用下~真的是神兵利器喔~
i407 wrote:哇噻!歐系車耶......(恕刪) 也許沒開過現代汽車的人當然以為它還只是個單純的韓國品牌只要是現代汽車的車主都會認同我的說法而不是只在門外看戲的人也許現代集團的車子在台灣賣不好放眼世界它已經是排行第6大集團如果品質不好也不會這種排名而它目前的設計中心就是在歐洲!
喝可樂 wrote:也許沒開過現代汽車的...(恕刪) 現代好像變成第4大了喔........但名次往前...不見得是有很大的進步~而是前幾名的大廠~很明顯的退步....雖然我是打算買i30的人~但我覺得不能讓車商太自滿第幾名不要緊~重點是~好~還要更好~
hanklife wrote:現代好像變成第4大了...(恕刪) 嗯!排名是有誤!如今的現代汽車在許多專家試車後都說已經跳脫與日本3菱合作的感覺已經是十足的歐系車了!路感的紮實比我以前開的日系車要好很多當然一定會有讓人挑剔出的缺點目前看起來較弱的動力配備陽春和稍高的價格(其實這應該是它過去的售價偏低讓人誤以為的感覺)確實競爭力不足!
喝可樂 wrote:嗯!排名是有誤!如今...(恕刪) 或許是轉型跟韓國現代試著要重新定位它的品牌。記得15年前一台德國原裝福斯passat2.0價格不到80萬,就在15年前的那一年之後,一台passat2.0瞬間賣到110萬左右,車子配備一樣沒有什麼提升,連皮椅也沒有,我當時也覺得很扯,這種車憑什麼賣到這麼貴,後來因為底盤紮實跟安全性好,漸漸的有了口碑,久了人們也漸漸淡忘了十幾年前福斯在臺灣根本默默無名除了它的金龜車。感覺現代汽車也是一直在努力中,新出來的i30只要親自去鑑賞過的人都會發現它的用料與組裝還有底盤真的進步太快了。現在只等以購入的準車主使用過給大家的看法了,如果口碑起來,喜歡唱衰的人還是得接受。