煞車燈新觀念與警示燈使用建議


木村倒頭栽28 wrote:


為什麼會有人堅持...(恕刪)


您去爬文看看吧 小弟也不知道他們為什麼不喜歡用
"http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1181161&p=2"
現在就有出防追撞的套件了 我前幾天才裝好 還附加超速跟速控 ~
遊覽車~大貨車 通常也是用雙黃燈用來當超車與讓道的一暗示 前方的車如果要變換車道.後方車打雙黃燈就表示要讓道的意思 ;同樣的前方車安全通過後也會閃兩下雙黃燈 (表示謝謝!)
hedgehog1114 wrote:
這個各家設計可能會有...(恕刪)



同感!!

目前 小弟的 Golf 5 GTI and Jetta 5 1.8T .......都有此配備
相當實用..


「方向燈優先功能」的設計來解決,當危險警示燈開啟下,直接打方向燈就會自動切為方向燈,防止萬一駕駛沒關閉警示燈就直接打方向燈造成危險

「方向燈快撥功能」,此功能讓駕駛切換車道時更方便操作,只要輕輕一撥方向燈開關,即可產生三次的閃燈,讓駕駛切車道時,雙手一直保持可以順暢轉動方向盤的狀態下

緊急煞車時.....危險警示燈.....會自動開啟......大約閃5下後....自動回覆..
====

PS: 我新買的小 Fit 就沒有此功能
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
kkklen3k wrote:
之所以會特別提出來寫,就是因為既然早就有了,為何連這種單價應該不是很高,又能提昇行車安全的系統,國內車廠不標配?少數國產車雖有配,但也只配個半套?車廠不標配,就連該照顧百姓的政府也遲遲未完成立法規範?


1.大多數台灣人買車安全不會擺在前面.
2.既然市場如此,迎合多數人胃口,車商當然不會配.
3.國產車技術都來自技術母廠,母廠沒有相關技術,國產車當然也不會有,搞不好就算有,母廠本國都沒裝,哪輪得到台灣.
4.政府不用說也知你已經寫出答案了 選票比較值錢
突然忘了
國產車並不全都代工的,
預先設想超越期待的L牌不是台灣自主品牌嗎?
怎麼連這種最基本,小小改變後就能提昇安全的配備,都沒預先設想到勒?
裝了一堆電子配備,聽說還會當機
hardpersimmon wrote:
好文章 推很多車...(恕刪)


木村倒頭栽28 wrote:
這篇文章寫的真好汽車...(恕刪)


謝謝稱許,PO此文最主要的是讓大家知道,小小改變就能提高行車的安全,別再把焦點放在車上的3C享樂配備。
chasechen wrote:
法國車比較冷門, 但...(恕刪)


上帝的黑名單 wrote:
現在就有出防追撞的套...(恕刪)


原先PO文,現在移往首頁,這樣文章的完整性會比較好些

anna7698 wrote:
之前不是有人 很堅持不用 閃黃燈
等等應該又會出來反駁


那我出來反駁一下好了
緊急煞車時順便用閃黃燈我沒意見

但是在磅礡大雨之中
當確定後車都已經看見自己了 (後車與自己一直保持在差不多距離)
若還在繼續用閃黃燈
這就是 "不尊重後車" 的行為

開快速路已經很耗費精神了
眼睛還要承受前車一閃一閃的極亮黃燈

要就一直亮,不然就不要亮
一閃一閃對於後車司機是很視覺刺激的一件事
刺激久了不是好事....只會加速疲勞

若此時前車再來個緊急煞車
後車要怎麼判斷?
精神上來得及判斷嗎?
450 wrote:
那我出來反駁一下好...(恕刪)


既然已經下暴雨了,什麼光線都被雨水遮的差不多了,還能有多刺眼.
不打才擔心被目周不好的撞到.
何況樓主不是寫的很清楚,使用條件消失請關閉警示燈.
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