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尤其加州那麼熱 我每天都在州際公路上跑 拋錨的車看多啦
你想拖 rv 需要的是大扭力的車子 馬力不是那麼重要 pick up 是很好的選擇 而且 fifth wheel 型式的trailer 比較安全
至於樓上說柴油不建議 我到是持保留態度 一般柴油車扭力都非常大 非常適合拖重物
雖然每公升柴油沒有比汽油便宜 但是柴油效率高過汽油很多 同樣 70-80 liter 一缸油 柴油可能可以跑 1.5 倍以上的里程
要是負載越大 會差更多
如果預算有限 建議買美系 柴油引擎的 pick up 扭力有350lb/ft以上應該就很好拖了
我是因為女王獨鐘 Escalade 所以未來考慮購入這台 否則要拖重物我自己比較偏向柴油動力的 Q7 TDI 或是GL320CDI
out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
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JAYCO KIWI 17A
我一開始是也是用odyssey去拖，要拖tailer你要考慮下列事項
1. 車子最大能拖多重: sienna和odyssey都是3500磅，所以hybrid的trailer比較適合，一般都不超過19呎，如果將來有想拖更大的trailer，可以考慮更大的車，我目前是用land cruiser拖，它可以拖6500磅
2. 加HITCH: 上網買就行了，一百多就有了，找sienna專用的，六顆螺絲就搞定，要注意螺絲扭力要夠，原廠就有預留孔，免鑽洞
3. trailer 剎車: 一般trailer剎車有分油壓式和電磁式，油壓式的是在 tongue 裡有個活塞，前車剎車時會擠壓它去剎trailer，小一點的trailer有的是用這種，u-haul的也是，電磁式就要在前車加裝控制器，不是很難，上網應也可以找到別人的經驗，如果想裝可以pm給我，我是五年前裝的，應該還記得
4. 後車燈電路: odyssey和land cruiser都有原廠預留線路，只要買最後一段的kits就可以
5. 自排油冷卻器: 去汽車材料行買就行，不難裝，這個對你要拖trailer很重要，pick up或大一型suv原車就有
6: anti-sway bar: 防止尾車做fish tail
7. Weight Distributing Hitch: 拖大trailer時最好有，它可以分配部分重量到前輪
8. 其他如 加長後視鏡，air-lift，和自排油溫表都可以考慮加裝
我的17呎trail dry weight約2200磅，加上行李就有3000了，odyssey拖還ok，但上santa cruz mountain時自排油最高會上到華氏220，有點過高了，後來換land cruiser就很輕鬆，同一路段只到160度，最好尾車不要比前車重，我曾看過一台cheavy tahoe急剎下被尾車推到失控，我拖trailer都不超過55哩，第一次拖，心裡會毛毛的，多幾次經驗就很自在了。
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