rarong2000 wrote:你好:一般皮帶更換得時候會有以下零件。1、時規皮帶2、皮帶惰輪3、皮帶調整惰輪4、水PUMP(俗稱:水龜)基本上1~3是必換零件,第4項是看腐蝕程度或損壞及散熱狀況而定。(恕刪) 水龜是節溫器...水pump是水pump這是不一樣的東西
foucs 應該是用正時「鏈條」,而不是正時皮帶鏈條壞的機率很低~~保養廠要你換的皮帶應該是發電機跟壓縮機皮帶吧~~這2條皮帶原廠應該是建議六到八萬更換如果是這2條皮帶,含工應該1xxx吧(除非foucs的特別貴~~)
感謝 howard0427 兄:1.我的DELICA 2.4也是進了原廠換了您建議的零件,大概7張小朋友,本來覺得很貴,不過車開了6年多,沒有甚麼大問題,引擎聲音比一般1.8轎車還小聲,油耗也在經濟部公布的水準,經過您說明正時皮帶更換需注意的對手件後,就不會覺得維修費用很貴。2.我也是需動到大保養才會到原廠,原廠也有分好的技師與不好的技師(因為是業績導向),所以平常要有誠信一般保養廠做基礎保養,詳細部品對手件說明後還得注意保固期限,很多病況不是單一病因,是連鎖反應的,如果好的保養廠會說明部品壞掉前情況,需不需要進一步更換就是須看嚴重性與否(很多人只想省前面幾千元...後續增加幾萬元大修問題)。3.另外我的小轎車LANCER 1.6 經過引擎、變速箱大修後(里程25萬多)...現在已使用2年多了,目前油耗14KM/L,所以我認為定期保養很重要,因為現在新車C/D關係,愈作愈差,以平常代步為主的4輪,花的費用最好不要站薪水太高比例...不然會犧牲掉辛苦工作的代價。
皮帶, 正時皮帶 等其實在2000年前後,曾經有一次, 材質的大變革.舊的材質是以橡膠為主 所以4~6~8萬 就很容易斷裂(好壞運)新的材質是以"優力膠"為主~(舉例Gates 的 EPDM) 通常上看10萬甚至10幾萬現在最新的材質是用了carbon fiber 的皮帶跟正時皮帶 可以到20~30萬km以後, 可惜因為一些因素還遲遲"裝笑尾"沒發表當中.
roadrunner123 wrote:舊的材質是以橡膠為主 所以4~6~8萬 就很容易斷裂(好壞運)新的材質是以"優力膠"為主~(舉例Gates 的 EPDM) 通常上看10萬甚至10幾萬...(恕刪) 拍賣好像有賣PSA的Gates正時皮帶但不確定是哪個系列的。