柴油引擎為何扭力會劇烈下滑?(高轉速)

絲絨黑 wrote:
理性討論哦, 請注意...(恕刪)

絲絨黑 wrote:
如果我沒記錯.
VAG 的 2.0 T-FSI 汽油 turbo = 缸徑84 x 行程93. 也是"長行程"的引擎. 但是扭力範圍卻是寬廣的 1800~5000轉.
柴油 turbo 引擎當然幾乎都是"長行程"引擎, 扭力範圍卻窄很多.

真的是長行程的原因嗎 ?

kevin3321 wrote:
長行程引擎壓縮比才會大

lkk847 wrote:
感覺版大對這個問題早...(恕刪)

monlongfang wrote:
能提供反證，只代表樓...(恕刪)
汽油引擎的扭力高原其實是封印扭力峰值的結果，若不考慮油秏或其它因素的調教，其實汽油引擎的扭力曲線與柴油引擎的扭力曲線應該差不多，只是汽油引擎的運轉範圍廣，所以下降趨勢不若柴油引擎快，個人意見僅供參考。

lkk847 wrote:
感覺版大對這個問題早...(恕刪)

lkk847 wrote:
感覺版大對這個問題早有定見(或早知答案)，果真如此，為什麼不直接告訴大家答案 ?
讓大家增長見聞。還是大大要討論的，其實是 " 柴油車沒那麼神奇 " 。blockquote>

LKK大可能有所不知

這版主在人家BMW123d的開箱分享文上
抓著人家的文字酸人家車主,還說自己的車子沒350匹馬力,根本不敢跟人跑
人家BMW其他車主替開箱版主說個話
就被他說成是~BMW護衛隊~

嘿嘿~移到這裡~自己發文
卻大聲疾呼~要大家理性討論
好個理性討論啊
我實在看不出一個會輕易替別人扣上帽子的人
會是這麼的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~理性


好吧!請樓主繼續高調的談論吧
不爽我的發言,你可以用之前用過的方法~~來鎖別人的回文權力

日安