Alittlemind wrote:
請大大仔細看一下樓主...(恕刪)


sorry~~sorry~~文章看一半,可能斷章取義~~壞習慣要改~~

中南部我偶爾去(約1個月1次回女王家)~~but現都開二高多.

沒注意~~偶爾切回一高也都忘了減速.很糟~~很怕有一天再被"條伯伯"照片勒索.

大大們請繼續~~忽略我的發言~~sorry!
請善用O/D檔~
一般如果坡度沒有很陡用o/D檔就好了

always5336 wrote:
sorry~~sor...(恕刪)

大大,這也沒怎樣啦!看太快,漏字漏句在所難免,
每個月使用一次高速公路到南部
應該不算少啦!
所以大大應該可以理解為什麼我會這樣建議樓主了吧
話說回來,我只能對樓主說"熟能生巧"...
看起來應該是開車的技術"生疏"的緣故...???
自排車的自排變速箱沒有那麼脆弱...
Alittlemind wrote:


以道路速限低10km/hr...走內線可能會被一堆人....(恕刪)


這個我知道, 比最高速限低10km/hr, 是在一般道路,
上高速公路是用最高速限在跑...
除了左轉, 沒有一上路就切進內線車道的傾向,

這車, 牽回來還沒拉轉過, 紅燈起步有反應慢半拍的感覺,
明顯有遲滯的感覺, 這趟跑過後(高速公路+北宜), 現在起步順很多.

應該用低速檔下山,煞車不可以常踩,不然到最後會煞不住,因為你的煞車油會過熱,過熱後就會產生氣泡,這氣泡會導致煞車幫浦失去油壓壓力,到時候真的是七天後到家,安全比你去換煞車皮,換變速箱真的便宜多了。另外在林口下坡路段我多是用3檔或2檔去切換。
下山看情況用2-3檔其實夠用了~(要熱血例外!?

2檔在較緩的下坡稍嫌太慢~用三檔差不多

如果再更平一點甚至可以4檔上了吧

就我跑過感覺是這樣..不過...我是開手排車

我是不知道大部分的人開的自排車有沒有4檔??

因為我看我朋友的Yaris是有到3檔
https://www.youtube.com/user/whsvdo
今年跑去花蓮跨年,去的時候也傻傻的一直用d檔配合煞車
甚至退檔爬坡又推回d檔
回程的時候就懂得變通,一路上用3檔不管爬坡下坡都可以有效的檔煞或者是加速。
不夠力或者是要超車再加上s檔就ok了,發這篇文是想詢問經驗不錯。
台灣的駕照就是這麼容易取得,所以就大家一傳十時傳百,把開車的經驗告訴大家
可想而知台灣的駕駛人會越來越懂得如何開車@@
buyd80 wrote:
為什麼不知道下坡如何正確駕駛的人,可以擁有駕照,可以跑去開北宜公路


樓主他應該是新手駕駛,
不要太苛求啦,
還知道要學習成長就非常難得了。
paintere wrote:
離題寫不少, 其實是說, 我膽子很小,
有疑慮的事, 會再三詢問確認, 造成誤會很抱歉...(恕刪)


釐清問題、建立正確觀念,
這樣很好啊,
支持你多發問。

(這比用那些似是而非的觀念在開車的老年人要好太多太多了)
我會把自排車當手排車開

爬坡遇到大轉彎我會直接手動退檔2檔,更陡可能會退到1檔(合歡山,廬山部分產業道路就有用到)

下坡我OD都會啟動,也就是不會進到4檔,如果太陡(例如合歡山武嶺下來)我就會打到2檔

對變速箱有沒有影響,油溫到了應該都還好,總比讓變速箱沒負載比煞車失靈七天回家來的好

最好記的方法就是"幾檔上山,幾檔下山"

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