Alittlemind wrote:請大大仔細看一下樓主...(恕刪) sorry~~sorry~~文章看一半,可能斷章取義~~壞習慣要改~~中南部我偶爾去(約1個月1次回女王家)~~but現都開二高多.沒注意~~偶爾切回一高也都忘了減速.很糟~~很怕有一天再被"條伯伯"照片勒索.大大們請繼續~~忽略我的發言~~sorry!
always5336 wrote:sorry~~sor...(恕刪) 大大,這也沒怎樣啦!看太快,漏字漏句在所難免,每個月使用一次高速公路到南部應該不算少啦!所以大大應該可以理解為什麼我會這樣建議樓主了吧話說回來,我只能對樓主說"熟能生巧"...看起來應該是開車的技術"生疏"的緣故...???自排車的自排變速箱沒有那麼脆弱...
Alittlemind wrote:以道路速限低10km/hr...走內線可能會被一堆人....(恕刪) 這個我知道, 比最高速限低10km/hr, 是在一般道路,上高速公路是用最高速限在跑...除了左轉, 沒有一上路就切進內線車道的傾向,這車, 牽回來還沒拉轉過, 紅燈起步有反應慢半拍的感覺,明顯有遲滯的感覺, 這趟跑過後(高速公路+北宜), 現在起步順很多.
應該用低速檔下山,煞車不可以常踩,不然到最後會煞不住,因為你的煞車油會過熱,過熱後就會產生氣泡,這氣泡會導致煞車幫浦失去油壓壓力,到時候真的是七天後到家,安全比你去換煞車皮,換變速箱真的便宜多了。另外在林口下坡路段我多是用3檔或2檔去切換。
下山看情況用2-3檔其實夠用了~(要熱血例外!?2檔在較緩的下坡稍嫌太慢~用三檔差不多如果再更平一點甚至可以4檔上了吧就我跑過感覺是這樣..不過...我是開手排車我是不知道大部分的人開的自排車有沒有4檔??因為我看我朋友的Yaris是有到3檔
今年跑去花蓮跨年,去的時候也傻傻的一直用d檔配合煞車甚至退檔爬坡又推回d檔回程的時候就懂得變通,一路上用3檔不管爬坡下坡都可以有效的檔煞或者是加速。不夠力或者是要超車再加上s檔就ok了,發這篇文是想詢問經驗不錯。台灣的駕照就是這麼容易取得,所以就大家一傳十時傳百,把開車的經驗告訴大家可想而知台灣的駕駛人會越來越懂得如何開車@@
paintere wrote:離題寫不少, 其實是說, 我膽子很小,有疑慮的事, 會再三詢問確認, 造成誤會很抱歉...(恕刪) 釐清問題、建立正確觀念,這樣很好啊,支持你多發問。(這比用那些似是而非的觀念在開車的老年人要好太多太多了)
我會把自排車當手排車開爬坡遇到大轉彎我會直接手動退檔2檔,更陡可能會退到1檔(合歡山,廬山部分產業道路就有用到)下坡我OD都會啟動,也就是不會進到4檔,如果太陡(例如合歡山武嶺下來)我就會打到2檔對變速箱有沒有影響,油溫到了應該都還好,總比讓變速箱沒負載比煞車失靈七天回家來的好最好記的方法就是"幾檔上山,幾檔下山"