請隨時提醒自己用雙手開車. 這是最安全的開法. 否則一旦遇到緊急事故, 單手轉向會很難判斷. 但如果是迴轉請單手轉, 因為雙手會讓你無法判斷到底轉了多少圈. 奇怪, 這不是開車第一天教練就會教了嗎? 我開了十幾年, 現在還是雙手握方向盤. 台灣駕駛不愛保持安全距離又愛超車, 在高速公路要保持安全拒離是不可能的, 你隨時都有追撞的可能, 雙手握方向盤能讓自己一直處在最機動的狀態.
hjfrank wrote:轉彎時...雙手要交叉變換,這樣反而耗費時間哩。 ^...(恕刪) 這邊所謂的"緊急"時候的轉動力道跟幅度跟你認知的可能不一樣緊急需要轉到雙手交叉,前輪大概也失去導向的作用了話說回來台灣駕訓系統真是很糟糕這麼基礎的事竟然有人問還有得討論
kyle.tsai wrote:另外.排擋完.手放在排檔桿上其實是很大的錯誤...這樣做會造成排檔相關零件磨損(像是排擋襯套..拉桿上的橡皮..等等) 另外.排擋完.手放在方向盤上其實是很大的錯誤...這樣做會造成方向盤相關零件磨損(像是皮件..快撥鍵的彈簧..等等..沒這麼誇張吧.這些東西本來就是自然磨耗屬於正常部份.只是看個人習慣放哪,哪邊磨耗自然就多一些.
有大大說:雙手的轉向速度比單手快...可是說真的,自己的經驗跟旁觀的經驗,單手打方向盤絕對比雙手要快!路邊一敗的車位停車時候就知道單雙手的速度。只是,單手的力量絕對沒有雙手大;突然閃避前方狀況變換車道時,單手也沒有雙手穩定!又,雙手交叉式的打方向盤其實是不正確的,一般道路駕駛中,最正確的方式應該是一手接另一手,每隻手負責半圈的任務。專業賽車手也說過:他們當然是雙手持方向盤,但仔細看絕對不是「像拿撞球桿的方式抓住」方向盤,而是不將拇指扣住方向盤,而且是在三點跟九點鐘位置稍高一點的地方「含住」方向盤(拇指不往下扣)。只要是因為車輛失控發生衝撞的時候,不會因為方向盤回饋旋轉力道將手指打斷而為。跟一般道路不同的地方是因為他們的方向盤很少打到一圈以上,他們自己上路也都是習慣雙手。至於高速公路上面,視野良好的情況之下,使用單手而讓另外一隻手休息到也無啥大異吧,我想。