個人經驗中~要是冷車電瓶電壓低於12.3V以下然後多半短途行駛 or 耗電過大說實話,電瓶很容易就不行的了....電瓶也是個消耗品也是看運氣跟個人車上耗電設備有人一顆電瓶2年就得換也有人一顆可以撐超過3年以上
有些人不是非常了解還是不要亂教樓主免得顧路一次就要花不少錢了電池的壽命有專用工具可檢測發電機故障的話7成都是直接掛調不充電.很少是因為老化而回充不足.算是極少數了.遇到了代表你運氣不錯.沒有讓你卡在陸上.不過也無須特別在意.發電機這東西壞掉.汽車儀表都有電池警示燈.無法預防啦.再者電學類的東西應該先爬文了解才對.汽車的電也是能夠電死人的....有機會維修可以跟技師詢問學習.基本知識不足還是少碰點好
haves wrote:謝謝您的回覆及教導....真的很感謝您!!!!可是第三樓的網友說一般量出來約12~14左右若12.3以下就要注意和您說的正常電瓶約11.5V~12.5V之間(無負載)數據上有差別些.....那測出來的數值是12.3以下或是11.5以下那個才需要更換呢???謝謝您!!!!....(恕刪) 電瓶這可不一定,量12.5V可是無法充電,無法讓起動馬達轉動,還是會碰到,所謂11.5V以下要換是老化衰退後量出11.5V.只用3個月半年1年碰到有問題電瓶就不適用.
上面很多人已經說了, 三用電表無法得知汽車電瓶的壽命或是健康狀態. 不過還是有一點小小的功能就是了:冷車測量時, 若小於12V, 那也不用勞駕電瓶分析儀了, 直接換電瓶就是了! 若大於12V, 則真的不知道好壞, 一定要用電瓶分析儀來決定. 我的電瓶以前也曾遇過冷車測量時都還有12.8V, 結果一個禮拜後電瓶就死給你看的情況! 所以我都不敢相信三用電表來決定電瓶的狀態了!
其實如果不需要太精準可以去電子材料行買一棵1-2歐姆100瓦的繞線式電阻或是利用大燈打開.1)先把電池充飽2)量無負載電壓3)把負載接上(100瓦的繞線式或是大燈)4)量有負載電壓(如打開大燈,需要量電流)格1分鐘再量一次這樣可以算出大概的電池容量(不是很準的),如果要比較準的需要用定電流的方式放電.看看第一次量的電壓與第二次量的電壓差異.如果差異在0.01v(45AH的電池) 以下應該是好的,當然這有量測誤差.如果格10分鐘量一次如果差異在0.1v(45AH的電池) 以下應該是好的,當然量測誤差比較小.這是我想到的