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"電瓶分析儀"
不過真的不便宜啊(茶)
個人經驗中~
要是冷車電瓶電壓低於12.3V以下
然後多半短途行駛 or 耗電過大
說實話,電瓶很容易就不行的了....

電瓶也是個消耗品
也是看運氣跟個人車上耗電設備
有人一顆電瓶2年就得換
也有人一顆可以撐超過3年以上
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
有些人不是非常了解

還是不要亂教樓主

免得顧路一次就要花不少錢了

電池的壽命有專用工具可檢測

發電機故障的話

7成都是直接掛調不充電.很少是因為老化而回充不足.算是極少數了.

遇到了代表你運氣不錯.沒有讓你卡在陸上.

不過也無須特別在意.發電機這東西壞掉.汽車儀表都有電池警示燈.

無法預防啦.

再者電學類的東西

應該先爬文了解才對.

汽車的電也是能夠電死人的....

有機會維修可以跟技師詢問學習.

基本知識不足還是少碰點好
haves wrote:
謝謝您的回覆及教導....真的很感謝您!!!!

可是第三樓的網友說一般量出來約12~14左右
若12.3以下就要注意

和您說的正常電瓶約11.5V~12.5V之間(無負載)
數據上有差別些.....

那測出來的數值是12.3以下或是11.5以下那個才需要更換呢???

謝謝您!!!!
....(恕刪)

電瓶這可不一定,量12.5V可是無法充電,無法讓起動馬達轉動,
還是會碰到,所謂11.5V以下要換是老化衰退後量出11.5V.
只用3個月半年1年碰到有問題電瓶就不適用.

上面很多人已經說了, 三用電表無法得知汽車電瓶的壽命或是健康狀態. 不過還是有一點小小的功能就是了:

冷車測量時, 若小於12V, 那也不用勞駕電瓶分析儀了, 直接換電瓶就是了! 若大於12V, 則真的不知道好壞, 一定要用電瓶分析儀來決定. 我的電瓶以前也曾遇過冷車測量時都還有12.8V, 結果一個禮拜後電瓶就死給你看的情況! 所以我都不敢相信三用電表來決定電瓶的狀態了!
haves wrote:
請問這種測電表要如何...(恕刪)


你住哪? 台北 PM我

我有專業電池分析儀表   約一下    10 sec 見真章

三用電表  有點難 看到全貌   不然3-4 萬 (手持型)就白花了
其實如果不需要太精準
可以去電子材料行買一棵1-2歐姆100瓦的繞線式電阻
或是利用大燈打開.

1)先把電池充飽
2)量無負載電壓
3)把負載接上(100瓦的繞線式或是大燈)
4)量有負載電壓(如打開大燈,需要量電流)

格1分鐘再量一次
這樣可以算出大概的電池容量(不是很準的),如果要比較準的需要用定電流的方式放電.
看看第一次量的電壓與第二次量的電壓差異.
如果差異在0.01v(45AH的電池) 以下應該是好的,當然這有量測誤差.

如果格10分鐘量一次
如果差異在0.1v(45AH的電池) 以下應該是好的,當然量測誤差比較小.

這是我想到的
藍色機械人 wrote:
不過用三用電表量電壓...(恕刪)


那是拉載器~~
外加負載 測量 Battery 的放電能力
三用電表只供參考,
電瓶水比重也只供參考,
上上個禮拜剛換一顆,
比重都ok,
隔天電壓都還有12.9V以上,
怎麼充電都沒用,
就是無法啟動,
只好換掉..............
正腐助大家吃萊豬,配核食, 用心涼苦。>>>>>>>>> 大馬女子來台讀書被姦殺,讓全世界看見台灣。
jettakimo wrote:
三用電表只供參考,電...(恕刪)


請教你那顆電瓶用多久了?
看來是不是固定一段時間到就換掉,比較保險...
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