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粘板上的生魚片 wrote:
馬3真的會好嗎?
我知道他新車時是滿省油的，
但開個2、3年後會不會和Lancer一樣變得很吃油啊?
...(恕刪)
我的K8C6d開有八年了油耗跟新車比是差了一點但是還是粉滿意,加滿最多加不會超過44平均40公升大概高速還可以有550公里正負30的成果,市區就大概450公里(市區就不好抓了)喜歡大腳油門的我對這油耗已經粉滿意了畢竟八年車,新車曾跑680KM才去加油那時已經無言順順開隨便都600KM以上(到現在還搞不懂C6油箱是不是只有45公升阿?),所以對CIVIC車種油耗都粉滿意且超控都粉憂的,是一部讓你開十年都不會覺得因為油耗而想換車的車種,所以對C8更期待了若換車一定選C8
,一個開過C4~1.5(中古車一牽來就八年的)跟C6的人
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我也比較建議買CIVIC 8，原因：
1.HONDA是標準車廠
，而TOYOTA是標準車商
，以深入的角度來說，TOYOTA的車真的沒啥性格，只是純粹代步用。2.以車身機械結構來說：
CIVIC 8：前麥花臣+後雙A臂
ALTIS：前麥花臣+後扭力桿式拖曳臂
若要論到穩定性與操控性，我還是選擇CIVIC 8。
3.TOYOTA的優點除了省油外，其變速箱的配置通常會給人起步輕快的感覺（應該是齒比的配置問題，有時間再研究看看是哪一家公司的作品），但是其缺點是....沒性格且零件特貴，還有和泰罔顧人命的作法讓我不滿
！4.HONDA的優點是，基於本田宗一郎的理念，HONDA的車子都會在操控性與性能上多加著墨，尤其當年的VTEC更是讓很多人從此投入HONDA的大本營（為什麼幹掉VTEC的NISSAN VVL卻沒有讓很多人加入NISSAN的陣營，還是因為當年台灣都沒有引進有VVL的車子？？
），但是HONDA的缺點在於現在統一由日本直接管轄，價格方面真的很硬！所以基於上述幾點，我還會選擇CIVIC 8吧！
（我不是HONDA FAN而是NISSAN FAN！
）
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VTEC真的有爽度，過了啟動轉速，感覺整台車變了個樣似的，輸出力道變的狂暴，獨特的高轉聲浪令人陶醉。唉...這就讓我想起我那台早夭的六代喜美...
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