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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

車輛上下坡行駛油耗探討

奔雷手文泰來

7分

21樓

奔雷手文泰來

個人積分：7分

文章編號：19266988

我有一個疑問

我一直以為下坡時低速檔不踩油門的情況
就算轉速很高但供油應該是會跟怠速一樣?

引擎轉速是跟供油有絕對關係嗎?
我還以為引擎煞車轉速會提高只是因為引擎內齒輪構造的原理(抱歉,專業原理不是很懂)
難不成轉速高了就算沒踩油門供油量也會比較多?

麻煩專業的幫我解答一下感激不盡

80分

22樓

個人積分：80分

文章編號：19267597

騎腳踏車上坡和下坡維持一樣的轉速,
所耗費的體力是否是一樣的呢 ?

同理, 汽車上坡時要維持一定的轉速須要靠燃燒汽油來達成,
但下坡時地心引力會幫很大的忙就可以達到相同的轉速.

所以並不是同樣的引擎轉速耗油量就一定一樣.

scsi

5分

23樓

個人積分：5分

文章編號：19267707

奔雷手文泰來 wrote:
我有一個疑問
我一直以為下坡時低速檔不踩油門的情況
就算轉速很高但供油應該是會跟怠速一樣?
引擎轉速是跟供油有絕對關係嗎?
我還以為引擎煞車轉速會提高只是因為引擎內齒輪構造的原理(抱歉,專業原理不是很懂)
難不成轉速高了就算沒踩油門供油量也會比較多?

麻煩專業的幫我解答一下感激不盡(恕刪)

供油跟轉速不是絕對的關係的
現在的引擎大多會在一定速度的時候放油門會停止供油，這樣可以節省油料
此時雖然沒有供油，但是引擎仍然是有轉速的，搞不好轉速還蠻高的

世界再大，不過你我之間的事

on9558

410分

24樓

個人積分：410分

文章編號：19267896

dannel wrote:
上坡時,時速50公里,轉速約2500轉;下坡時,時速50公里,轉速約1500轉(為控制速度,一定要踩剎車)
上坡時較耗油,下坡時較省油;故應該是一樣的油耗表現,不知各位有其他的見解嗎?(此篇不考慮剎車耗損)...(恕刪)

+100
只有轉速不同，所有其他條件都相同.....
理論上應該會一樣.....

如果不一樣，就只是差在無法得知轉速的油耗.....
可以得知正確轉速的油耗，再去調整轉速.....
相信可以和平地油耗一樣的.....

安瓜

49分

25樓

個人積分：49分

文章編號：19268400

fayever wrote:
我的經驗是上班路程：...(恕刪)

我開10年老國產車...........

三橫跑了不下30次.....

我個人經驗,跑長途山路是會比較省油.......

不過我上下山的速度不算慢就是了......

下坡煞車也都是輕點輕點控制(會用退檔控制速度跟進彎)而已....(必要的時候)

End of Story....Bye....

奔雷手文泰來

7分

26樓

奔雷手文泰來

個人積分：7分

文章編號：19270446

scsi wrote:
供油跟轉速不是絕對的關係的
現在的引擎大多會在一定速度的時候放油門會停止供油，這樣可以節省油料
此時雖然沒有供油，但是引擎仍然是有轉速的，搞不好轉速還蠻高的

恩
那就跟我想的一樣
下坡使用引擎煞車不踩油門
大概會等於怠速時的油耗?
或甚至是整個停止供油=零耗油?

apaul501

20分

27樓

個人積分：20分

文章編號：19271535

saturnyy wrote:
保持一樣轉速~ 耗油量就會相同...(恕刪)

.........................................在上坡時要維持跟平路一樣的轉速及速度，耗油量會相同嗎???????

CDancer

37分

28樓

個人積分：37分

文章編號：19272674

以樓主設定的條件, 山路會比較省油, 除非車上載了非常重的東西必須重踩油門.
因為在一般車重的狀態下, 山路上坡時用掉的油其實不會比平地多多少, 且中途開始的下坡幾乎用不到油.

--- 宅? 你有得宅嗎? ---

dannel

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：19275164

今天有試了一下,下坡時,沒踩油門,轉速是會到2500轉,但引擎震動未明顯增加;踩剎車後,轉速立即掉至

1000轉,但速度仍保持在50公里左右(原時速約60,前方有照相機一定要踩剎車),故下坡時有可能因為

輪轉速帶動引擎轉速提高(引擎剎車?)....

萊恩

550分

30樓

個人積分：550分

文章編號：19291262

我用比較簡單的方式才測試,不見得準確

我每周都會台北台中來回,以三義上下坡為例,我定速110
然後觀察行車電腦內剩餘可行駛里程

如果上坡,里程大概會減少個80km
如果下坡,里程大概會增加個60km(Turbo錶此時幾乎是零)

整個加總起來,應該比不上平路省油...

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